Actualización más reciente ► 8 de Febrero de 2010

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AviaciónBoliviana.net, en su segundo año bajo dominio propio y octavo año de existencia, se consolida como el sitio Web de referencia en materia aeronáutica boliviana. Así como una importante fuente de información sobre uno de los grandes temas nacionales: la cuestión de la defensa nacional. Sea entonces bienvenido a navegar por nuestro sitio Web, con la certeza de que en alguna de sus secciones encontrará lo que busca.

Fotorreportaje (16 páginas)

En los foros se comenta:

▪  K-8 Karakorum (Hongdu JL-8)

▪  Radarización del Territorio Boliviano

▪  Avión Presidencial de Bolivia - FAB-001

▪  UAVs para combatir el tráfico de narcóticos y contrabando

▪  L-159 ALCA: potencial reemplazo al T-33

▪  Como sería el nuevo camuflaje de los K-8 Bolivianos?

▪  Aviones chilenos T-35 Pillán para la FAB

▪  Centro de Mantenimiento Ruso en el Chapare.

▪  Súper Tucano para la FAB

Log de actualizaciones recientes:

08/Feb/10: PA-32, Santa Cruz, fotos!.

18/Ene/10: Accidente del 16-01-20 en Concepción.

12/Ene/10: CASA C-212 en Bolivia, Staff page actualizada.

30/Dic/09: Los Bellanca y Bensen bolivianos, incidente del CP-2590.

23/Dic/09: Actualizado: Incidente CP-2540.

21/Dic/09: Artículo sobre la empresa boliviana AVIOTEC.

17/Dic/09: Agregamos un artículo sobre AVIODECO.

15/Dic/09: Estrenamos nuevas secciones con artículos sobre aviones Aero Boero, Aeronca y aeropuertos en Tarija.

14/Dic/09: Modificaciones al formato de la página, nuevas secciones: RAB, Accidentes, Aeronaves, Aeródromos.

13/Dic/09: Ouch! pague el hosting para otro año de aviacionboliviana.net! deséenos suerte.

01/Dic/09: Nuevos perfiles: CAMBA, Frig. Coop. Los Andes.

Titulares OSINT / Inteligencia Abierta

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Artefactos - del Acervo Histórico de la FAB

Raid de la Aviación Boliviana: Berlín - La Paz

Autor: Ramiro Molina Alanes (28/01/09)

De la famosa aeronave Junkers W-34-Z "Cóndor de Bolivia", sólo queda esta chapa [12.5 x 12.5 cm] con el logotipo de la fábrica, la cual se conserva como una preciada reliquia en el Acervo Histórico de la FAB. Único artefacto que queda del Raíd Berlín - La Paz de 1929.

Archivo Adobe PDF (1.18Mb) DESCARGAR

Spotting / Fotografía Aeronáutica

A Spotter's Guide to SLCB

Author: JRO (10/25/08)

The following guide is my first attempt at writing a complete guide to Bolivia’s main airports; I’ve decided to take the airplane spotter’s perspective, rather than a purely historical and operational stand-point purely out of convenience and ease of writing. The text is in English in hopes of interesting international visitors who often overlook Bolivia’s rich aeronautical heritage when planning visits to South America. I begin with the airport I know the most: Cochabamba.

Visitas a Aeropuertos

Cochabamba	Trinidad	El Trompillo	El Alto
Parte I	Parte I	Parte I	Index
Parte II	Parte II	Parte II
	Parte III	Parte III

Perfiles empresariales detallados

Modelismo estático:

Espacio HCCB - No. 1 / Agosto 09: P-47, T-23, CV.440.

Espacio HCCB - No. 2 / Agosto 09: T-33, Alouette Lama, AT-6 

Anuncios Gratuitos:

 Fotorreportaje (33 páginas)

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Nuevas impresiones de El Trompillo

Autor: JRO (02/08/10)

Durante los días 15 y 16 de Enero logramos materializar otra de nuestras tradicionales visitas fotográficas  a distintos aeródromos Santa Cruz de la Sierra, también fue una oportunidad aprovechada en un lindo vuelo sobre la ciudad, esta vez con la empresa Aeroeste y su Piper PA32. A continuación los detalles de la visita, matizados por 58 fotografías.

Aeronaves CASA C-212 en Bolivia

Autor: JRO (12/01/10)

Hace 26 años ingresaba por primera vez a nuestro territorio una aeronave modesta pero de interesante potencial, se trataba del avión español CASA C-212, que en gira internacional buscaba interesar potenciales compradores. Tuvo que pasar media década más para que casi por azar, la Fuerza Aérea Boliviana y luego el Ejército incorporasen estas aeronaves a su inventario. En la actualidad, el CASA C-212 continúa participando de la escena aeronáutica nacional; todavía con un potencial no develado.

Relato de un vuelo en Saratoga

Autor: Ferrostaal (02/08/10)

Esta es una breve crónica de lo que fue un vuelo inolvidable que realizamos sobre Santa Cruz en esta aeronave con algunos amigos y miembros del foro. Intentaremos describirlo de la forma más cronológica posible para no descartar ningún detalle ni anécdota que existió. Por lo cual, le invitamos cordialmente a que disfrute de estos párrafos que pretenden ser una especie de reporte de vuelo.

52 Aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana

Autor: JRO (14/10/09)

El día sábado 10 de Octubre del presente se celebró el LII Aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana y Día de la Aeronáutica Nacional; como no podía ser de otra manera estuvimos presentes en tan magno evento,  este es el reporte completo de ese día incluyendo más de 30 fotografías de las formaciones y acrobacias del desfile aéreo.

AeroSur incorpora al "Súper Torísimo"

Autor: JRO (21/11/09)

Por lo general no le dedicamos artículos largos a temas de actualidad, prefiriendo dedicar ese tiempo a temas históricos, pero en esta ocasión hacemos una excepción más para brindarles un artículo que muchos han pedido; nuestras impresiones en torno a la incorporación del Boeing 747-400 “Súper Torísimo” por parte de la empresa AeroSur. (26 fotografías)

Incorporación del FAB-103

Autor: Ferrostaal (26/05/09)

Experimentando con la publicación de artículos "corresponsales" introducimos esta nota sobre el evento llevado a cabo el  pasado 10 de Mayo, cuando se presentó oficialmente a la aeronave FAB-103, un BAe 146-200A destinada a operar en el Transporte Aéreo Militar, como es conocido comercialmente el GA-71. Esperamos que sea de su agrado.

Especial Fotográfico: Actividad Aeronaútica en Santa Cruz

Autor: JRO (30/10/09)

Aprovechando una larga estadía en la ciudad de Santa Cruz durante la semana pasada, logré dedicar algunas horas a un hobby favorito: la fotografía aeronáutica; el viaje por tierra significó que en esta visita no habría el típico montón de aeronaves comerciales que listar en los aeropuertos, pero si implicó una hermosa travesía por el camino antiguo a Santa Cruz.

FAB-X02, el más joven de la FAB

Autor: JRO (14/04/09)

Han pasado 15 años desde que un 14 de Abril de 1993 viera la luz pública en su primer vuelo oficial, el avión FAB-X02 -ostensiblemente el primer avión militar fabricado en Bolivia en tiempos modernos. Quizás por lo innovador del avión, estructuralmente superior a cualquier otra aeronave de entrenamiento primario que teníamos en ese entonces, o por el relativamente largo periodo de investigación, desarrollo y construcción que demandó su construcción; esta aeronave a llegado a tener características casi míticas a tiempo de generar gran interés aún en nuestros días.

Escuelas de Aviación Civil en Bolivia: Ayer y Hoy

Autor: JRO (11/09/09)

En Mayo de este año recordamos el 82 aniversario de creación del primer centro de entrenamiento aeronáutico civil en Bolivia; con la fundación de este centro se iniciaba una rica tradición de centros de enseñanza o escuelas de aviación civiles bolivianas,  con este artículo el lector podrá conocer algo más sobre esta tradición.

Otra vez, La Prensa se equivoca

Autor: JRO (26/03/09)

Con este artículo iniciamos una serie de notas cortas en las que corregiremos, ampliaremos, anotaremos o refutaremos párrafo-a-párrafo artículos publicados en la prensa nacional e internacional relativos a los temas que cubrimos en este sitio Web, especialmente la aviación boliviana, comercial y militar así como otros temas relacionados. Lejos de querer provocar el escarnio de periodistas  mal informados o de los medios que representan queremos que estos artículos sean considerados una crítica constructiva de su trabajo y como lo encaran.

AeroSur incorpora su primer 737-300

Autor: JRO (04/09/09)

En este artículo aprovechamos la reciente incorporación de dos aeronaves a la flota de AeroSur para puntualizar algunos elementos interesantes de la situación actual de esta empresa, la cambiante relación con su principal competidor y los verdaderos alcances de la modernización de su flota.

Operación Movima

Autor: JRO (28/01/09)

Uno de los elementos involucrados en la respuesta a desastres es el del transporte aéreo, del cual se ocupa primariamente la Fuerza Aérea Boliviana; cuando esta no utiliza toda su capacidad operativa e intervienen fuerzas aéreas extranjeras entonces surge la necesidad de  llegar a una coordinación nacional direccionada a generar el máximo aporte social de los visitantes en el menor tiempo posible. Solamente una vez en nuestra historia se ha tomado este elemento de coordinación con la necesaria antelación y generación de experiencias necesaria (en la forma de un Ejercicio Conjunto). Esto se dio en la primavera de 1974 con la llamada Operación Movima.

▪ El Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) en Paraguay

▪ 6 Convair para la FAB - El  ferry de 1972  

▪ El Regreso del CP-973

▪ Aviones Fokker y Fairchild F-27 en Bolivia 

▪ 16 años, 7 meses y 3 días de AeroSur

▪ Operaciones aéreas en la Campaña de 1967

▪ Visita a Trinidad:  Parte I,  Parte II  y Parte III

▪ El Lockheed Electra de la FAB

▪ SLET Spotting Day - Parte I, Parte II, Parte III  

▪ Un Trueno Boliviano: el P-47 en la FAB  

▪ SLCB Spotting Day - Parte I - Parte II

▪ Aviones CV-440 y CV-580 de la FAB

▪ (Todos) Los Convair Bolivianos

▪ El primer combate aéreo de América

▪ Avatares del CP-1223

▪ Cuerpo de Aviación de Ejército  

▪ Cargueros Fairchild C-82 Packet en Boliviano  

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