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Actualización más reciente ► 30 de Mayo de 2011 © JRO

Aero Boero S.A.

La empresa Aero Talleres Boero SRL (nombre desde 1975 Aero Boero S.A.) fue fundada en mayo de 1956 en la localidad de Morteros, provincia Córdoba en Argentina. Esta empresa familiar comenzó a fabricar aeronaves en 1958, teniendo su apogeo a fines de los ochenta, sus aeronaves tuvieron gran aceptación en el extranjero, principalmente en Brasil. En la actualidad la empresa aún existe aunque ha reducido su capacidad a las funciones de mantenimiento y fabricación de repuestos.

AB-95/A.- Monoplano de ala-alta, con patín de cola, estructura metálica entelada, tres asientos; motor de 100hp. Similar al Piper Cub, en producción desde 1962 a 1975.

AB-95/115 y AB-95/115AG.- Nueva planta motriz, y versión fumigador.

AB-115.- Motor de 115hp, mejoras aerodinámicas, se fabricaron 420 ejemplares, modelo civil más exitoso de la historia aeronáutica argentina.

AB-150.- Motor de 150hp, adaptación del 115.

AB-180.- Motor de 180hp, fabricado desde 1967 (prototipo lleva número de serie 001) demostró gran potencial como remolcador de planeadores surgiendo la variante AB-180RV y en 1972 como AB-180RVR. Otros desarrollos de este modelo fueron el 180 “Cóndor” con mayor capacidad de carga y el AB-180AG con un tanque ventral de 320litros y equipo de fumigación acoplado. Con fines de experimentación se desarrollaron modelos de potencia reducida con motores de 150hp y el AB-180SP sesquiplano. El último prototipo derivado de esta serie fue el AB-180PSA, desarrollado para entrenamiento.

AB-210.- Desarrollo del AB-115 con un motor de 210hp y tren de aterrizaje en triciclo, para turismo (cuatro plazas), solo llegó a prototipo.

AB-260.- Prototipo con motor de 260hp.

Aero Boero AG260 y AG300.- Monoplano de ala baja para fumigación, diseñado en 1972, solo llegó a nivel prototipo.

Otras aeronaves que solamente llegaron a nivel diseño: AB-turbo: bimotor tipo Cessna 310, AB-200: aeronave de observación y aplicaciones militares. AB-115C, AB-150G, AB Jet.

Características Generales AB-180AG:

Dimensiones.- envergadura: 10.72m, longitud: 7.27m, altura: 2.10m, superficie alar: 16.47m², peso vacío: 550kg. peso máximo para el despegue: 844kg.

Prestaciones: velocidad máxima: 201Km/HR., velocidad crucero: 185Km/HR. Velocidad ascensional: 107m.min. Carrera de despegue: 335m.

Aero Boero 180AG LV-LPX c/n 041.

(Foto ilustrativa cortesía Aero Boero SA vía Historia de la industria aeronáutica argentina Tomo II)

El ejemplar boliviano:

Si bien las aeronaves argentinas de fumigación han tenido gran éxito doméstico y en algunos países rara vez han llegado a introducirse en un mercado natural como es Bolivia. Las aeronaves de fumigación que se utilizan acá continúan siendo en su gran mayoría de origen estadounidense; aunque no han faltado las empresas o personas dispuestas a experimentar en el campo e introducir modelos de otros orígenes.

Este es el caso con el único ejemplar de esta fábrica en el registro boliviano, se trata de un Aero Boero AB-180AG, que fue la sexta aeronave en la línea de producción del 180 y la primera de la variante AG, siendo fabricada en 1972. Según nuestros datos esta aeronave se encontraría aún en operaciones con registro vigente y base en Santa Cruz.

El detalle histórico es el siguiente:

Aero Boero AB-180AG, c/n: 006

LV-JMI: Entregada el 29May72 al Sr. Juan Quero.
LV-JMI: Usuarios privados en Argentina.
LV-JMI: James Maher, exportada a Bolivia en 1977.
CP-1361: N. Salomón Soria, registrada como aeronave privada, con base en Santa Cruz, segunda aeronave de su empresa, registro cancelado por venta.
CP-1361: S. Justiniano, registrada como aeronave privada, con base en Santa Cruz; COA emitido el 11/04/92.
CP-1361: Fumigación Aérea Santa Cruz SRL., registrada como fumigador con base en SLET, vigente, la empresa también trabaja con aeronaves Piper PA-25.