Fecha de publicación original ► 22 de Noviembre de 2009

Tipo: Dornier Do228-202K

Motores: 2 x Garrett AiResearch TPE-331-5

Número de Construcción: 8163-163

Año de fabricación: 1989

Primer vuelo: 1989

Matrícula/Código: CP-2176

Operador: SAPSA opf. AeroSur dba. AeroSur Express

Propietario: YPFB

Fecha de entrega: 7 de Febrero de 2003

Status conocido: Retirada

Notas: Entre las aeronaves que la empresa ha utilizado destaca brevemente este Dornier 228, aeronave única en su tipo en nuestro país, la cual ha pasado por varias empresas desde que fuese desafectada de la la flota  de YPFB a mediados de los noventas. Después del accidente de Bulo Bulo en Julio de 1993 esta aeronave se encontraba inutilizada y fue arrendada junto a otros bienes a la empresa de servicios petroleros SAPSA, esta se encargó de su reparación y pasó a operar con subcontratos a diversas entidades incluyendo a AeroSur, cuando esta tenía fuera de servicio a sus Metros, Let-416 o Yak-40.

CP-2176      

CP-2176 portando los colores de AeroSur / Mario Ávila Bedoya vía Erich Kierig       

Para este entonces había dejado de operar regularmente AeroSur Express SA y el contrato fue asumido por la empresa matriz que sin embargo utilizó colores y marcas especiales de la subsidiaria, en ese entonces el Dornier volaba en una frecuencia diaria a Yacuiba, posiblemente conectada a algún contrato petrolero; además de vuelos charters a otras ciudades. Eventualmente fue devuelta a SAPSA y esta  la subcontrató a la naciente empresa AEROCON en Agosto de 2005. A fines del 2008 la aeronave fue secuestrada por el gobierno para ser puesta en servicio con YPFB, se encuentra parqueada en La Paz aunque en perfecto estado de mantenimiento y con un motor nuevo propiedad de Aerocon. Estimamos que pasará algún tiempo antes de que vuelva a volar y será bajo condiciones legales dudosas.

La foto adicional a este resumen es de la entrega oficial de la aeronave y de Boeing 727 CP-2431, en ese entonces la intervención de AeroSur en la empresa LAPA estaba en su plenitud, uno de los ejecutivos argentinos posa en la toma.

CP-2431 y CP-2176

entregados oficialmente

el 7 de Febrero de 2003.

/ El Deber

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