Rampa Repleta en El Alto

Contribuido por Erich Dieter Kierig Calvo

Erich Kierig -Presidente de IPMS-La Paz y miembro del Hobby Centro Club Bolivia- ha colaborado con este sitio en repetidas ocasiones, pero más que eso nos ha brindado su amistad desinteresada y hemos podido compartir gratos momentos dedicados a la aviación boliviana. Erich es aficionado al tema desde hace muchos años, por lo que tiene una magnifica colección de fotografías desde la segunda mitad de los ochenta a la actualidad, una de las fotos que más nos impresionó fue la que publicamos líneas arriba, en ella se pueden apreciar los siguientes aviones:

En el fondo se puede apreciar 2 C-46 , posiblemente uno sea el CP-1655 y 2 DC-6 de La Cumbre. En la plataforma de aviación general esta el infame "narcoavión", un Cessna 172 y un Cessna 337 junto a un posible Piper 28. En segundo plano tenemos dos SA.226 Metro II, el CP-2224 de Alas Doradas, un Cessna 152 de Morales Flight Training, otro Aerocommander esta vez de Aero Inca Ltda. y una aeronave que no logro identificar pero que podría pertenecer a Alas Andinas u otro servicio de taxi; finalmente y apenas perceptible esta un Boeing 727 del LAB.

Al margen de que esta cantidad de tráfico ya no suele verse en La Paz, esta imagen también refleja tres tipos de servicio que ya no existen o están desapareciendo de El Alto, la aviación de escuela, los cargueros independientes y la aviación ejecutiva privada.

Recuerdos de FRI REYES

Contribuido por Jean Andre Touchard

En Julio de 2010 Jean Andre Touchard nos envía cuatro antiguas fotografías con los siguientes detalles: "hace un tiempo que mi padre llego por unos días a Bolivia planeamos una visita a el antiguo FRI REYES pero lamentablemente se canceló por tiempo pero en fin le comento que estoy consiguiendo las fotos de su colección, el otro día estuve viendo algunas y realmente son muy buenas en una de ellas aparece mi padre Martin Touchard saliendo de la cabina del DC-4 CP-1653 y en las otra es una toma del encendido de motores del mismo avión y misma matrícula listos para ir a Reyes si no me equivoco, la otra muestra a lado del motor de algún avión con la nariz del DC-4 q se ve un poco, la cuarta muestra mi padre pidiendo autorización de rodaje y es lindo notar como se ve la fotito de la virgen y el estado del interior de la cabina. Espero te sirvan y te pido las subas a la sección de FRI REYES con mi nombre y el de mi padre te mando un gran abrazo; seguí adelante con la página que esta mejorando cada día. Estaremos en contacto para tratar de aportar más, un abrazo!

Con las disculpas del caso procedemos a actualizar las secciones correspondientes.

Accidente de 1962

Contribuido por Mauricio F. Terrazas

Hace algunos meses recibimos esta imagen y solicitud: Buenos Días, Quisiera pedirles un gran favor, estoy buscando datos de un accidente aéreo en Bolivia donde murió mi Tío abuelo Cap. Luis Uriona Torrico el volaba para el Lloyd y el accidente fue durante un examen, esto paso tal vez en los 60`s ….le incluyo la única foto que tengo tengo de el. Gracias de antemano. Atte. Mauricio F. Terrazas. Se trata del accidente del  CP-536, respondimos enviando recortes de prensa y el Sr. Terrazas nos autorizó publicar esta foto.

Bienvenido a El Alto

Contribuido por Gary Hansen

La edición de Mayo-11 de Airways Magazine trae un interesante artículo escrito por Gary Hansen, un piloto de Braniff International que trabaja en Bolivia durante la primera mitad de 1980, voló con el Lloyd Aéreo Boliviano y vivió varias experiencias interesantes. Reproducimos una de las fotos del artículo, que ilustra la rampa de Air Beni y el escenario que daba la bienvenida aeropuerto de La Paz.

Soleando en P-51

Contribuido por Vladimir Daza

Otra imagen histórica que recibimos también fue publicada en el Foro, cosa que ayudó a renovar el constante debate y acumulación de datos sobre la historia operativa de los F-51 en Bolivia, en este caso también del Cnl. DEMA Rolando Daza Ferrufino y la promoción "Cuervos" de 1967. En la foto inferior la mascota del GAC-31 persigue a uno de los aviadores en drill de intercepción...

Estimado Señor Olguin, Adjunto como aporte a la fototeca de la pagina una impresión que corresponde al soleo del P-51 Mustang de mi señor padre, allá por el año 1976 en la base de Cochabamba. Figuran en la foto el Cap. Rolando Daza (de Overall), Tte. Toro (instructor), Sgto. Tapia ( de chamarra),Tte. Navia, (de blusa).

Sin otro particular y esperando sus comentarios me despido atte. Vladimir Daza
 

Metro Boliviano en Cuiabá

Contribuido por Vito Cedrini

Hace 15 años una aeronave SA.226TC Metro II de la Empresa STAP tuvo el infortunio de accidentarse en el aeropuerto de  Cuiaba-Marechal Rondón cuando una de sus ruedas chocó con una señal de la pista y colapsó. Vito Cedrini, quien conocemos por ser miembro de LAAHS, tuvo la gentileza de enviarnos algunas fotos de la nave, acompañadas de este e-mail:

Estimado amigo,

Estuvo em CGB - Cuiabá - Brasil y encontré este Metro II Boliviano que se encuentra abandonado en este Aeropuerto hace muchos años. Penso que puede se de tu interesse las fotos. Me podrias acrescentar algo mas acerca STAP? Porque no se intento la recuperación del avión?

Muchas Gracias

Saludos desde Rio de Janeiro - Brasil

Vito Cedrini

P.S. Las fotos pueden ser publicadas desde que se de credito para mi nombre.

Aparentemente esta nave ex-LAI pertenecería al Gobierno Prefectural de Potosí, dados los problemas judiciales con SS Telecom, en ese sentido es posible que la nave este oficialmente abandonada.

Publicidad del BOA original

Contribuido por Ramiro Molina Alanés

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