Historia

Aéreo Beneficiadora de Carne SA, es una empresa poco conocida, que cesó operaciones aéreas en 1977. Las únicas aeronaves que tuvo registradas son precisamente los dos Fairchild F-27J que pasaron al LAB, aparatos que ya aparecen en el registro nacional a partir de Noviembre de 1974. Sus aeronaves pertenecían a la desaparecida Allegheny Airlines de Pittsburg, PA.

La forma en que llegaron estas naves al LAB es poco conocida ya que no se tiene claro si las naves fueron rematadas por el estado o alguna entidad financiera a favor del LAB, o si fueron simplemente compradas. A pesar de la importancia que hubiera representado dicha compra, esta no esta consignada en el libro de Mario Carrasco, el cual es referencia sobre la historia del Lloyd.

El CP-1116 operó durante muchos años en configuración carguera hasta que fue retransformada a transporte de pasajeros. En 1984 sufrió un incidente en Cochabamba quedando inutilizada, según algunas fuentes habría sido vendida a NEBA, aunque no hay evidencias de ello. Lo más probable es que fuese vendida como chatarra al no poder reparase.

El CP-1117 fue operado con Aerobecasa desde 1974 en funciones de transporte de carne (exportación) y carga. El año 77 paso a operar para el LAB, tres años después la nave se perdió en un trágico accidente cerca de Yacuiba, al colisionar en la serranía de Tapecua. Fallecieron diez pasajeros y tres tripulantes.

Aeronaves

Fotografías

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