Historia

Aerovías “Las Minas” (también conocida como AEROMINAS) comenzó a operar en 1964, teniendo como base la ciudad de Cochabamba, aunque Villa de la Tapia señala su año de fundación como 1970.

Con más de treinta años continuos de operaciones es una de las más longevas empresas de transporte aéreo en Bolivia, y al haber pasado por sus inventarios unas 18 aeronaves fue también una de las más grandes.

La autora citada anota que la empresa comenzó a operar con dos Curtiss C-46F y un C-46A dando las siguientes estadísticas para el año 1970:

Número de vuelos: 1,147 (1,811:02 horas) con 864 pasajeros transportados, 465,359 Km. recorridos y 4,800.520 Kg. transportados.

La empresa operó casi exclusivamente con aviones Curtiss C-46, solamente alquilando dos Douglas C-118 en 1977. Entre sus aviones estuvo el trajinado CP-973, un Curtiss que fue vendido a Frigorífico Santa Rita, TA Bolívar y sigue operativo con Líneas Aéreas Canedo. Otras naves que pasaron por su flota circularon en otras aerolíneas del país durante el “auge” (1970-1980) de las empresas cargueras nacionales.

Entre las rutas de AEROMINAS, se encontraban naturalmente los centros mineros del occidente del país como ser Huanuni, Catavi, San José, Bolívar, Siglo XX, Porco, Tupiza, y tantos otros “campamentos” que demandaban productos del interior para mantener a los cientos o miles de trabajadores que los poblaban.

A parte de estas rutas la empresa también prestaba servicios de transporte a otros puntos del país, en dura competencia con empresas contemporáneas. Fue en uno de esos vuelos en que se accidentó uno de sus aviones (CP-992) en el departamento de Trinidad, en ese vuelo se perdieron tres vidas.

Los otros dos accidentes, afortunadamente sin víctimas pero que costaron aviones fueron el de otro Curtiss (CP-908) dañado en tierra en 1971 y de uno de los C-118 alquilados, en 1977 cuando se incendió en la pista del pueblo de La China en el Beni.

Como recuerdo de esta empresa tenemos en La Paz al CP-987 que aunque fue vendido a otras empresas (TA Bolívar y luego Air Beni) poco cambió en materia de esquema porque más bien parece que fue utilizado como fuente de repuestos.

Aeronaves

Fotografías

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