Historia

Alas del Sur es una empresa relativamente nueva de capitales ítalo-bolivianos  que opera desde el año 2006, cuenta en la actualidad con una sola aeronave aunque en 2006 ya anunciaba planes de compra de equipos NAMC YS-11A-600.

El Fairchild F-27F adquirido en Uruguay a la empresa Air Atlantic Uruguay ya había operado con otras tres empresas desde los años ochenta y se encontraba en estado de almacenamiento.

Una vez en Bolivia se utilizó para vuelos charter así como transporte de carga y encomiendas a cinco destinos nacionales como son La Paz, Santa Cruz, Guayaramerín, Riberalta, Cobija y Trinidad. Sus hangares y centro de mantenimiento están en El Trompillo, mientras su centro de acopio de carga esta en el CLCE de Cochabamba.

El primero de Abril de 2007 tuvo un incidente de aterrizaje forzoso en Riberalta y pareciera que desde entonces su único aparato ha estado o en reparaciones o en almacenamiento permanente en El Trompillo. Los planes de expansión regional a Paraguay y el norte chileno parecen haber sido truncados.

El CP-2479 es la más reciente incorporación al registro de los aviones Fokker en Bolivia, fue adquirida en Uruguay donde había operado desde los años ochenta. Otros cuatro operarios tuvieron la nave en sus flotas incluyendo el servicio de evacuación médica Med Air. El año 2001 su venta estaba destinada a Anstan Líneas Aéreas. Esa negociación se detuvo y la nave quedó en almacenamiento hasta su venta a Bolivia. En la actualidad la está detenida por alguna razón en el aeropuerto de Trompillo. El único incidente de importancia en Bolivia fue un aterrizaje forzoso el 1/04/07 en Riberalta.

Aeronaves

Fotografías

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