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Esta
aerolínea fundada en Octubre de 1970 para servir al departamento del
Beni, no fue una “carnicera” como cualquier otra, sino que desde un
comienzo trabajó en el transporte de pasajeros con toda la comodidad y
seguridad del caso.
Villa
de la Tapia anota que comenzó sus operaciones con un DC-6 y un Convair
CV-440, sin embargo no tengo información sobre este último avión. Si
contó en su flota con dos aviones DC-7, los cuales fueron eventualmente
re-registrados (indicando una reconversión en la aeronave) y al menos
uno de ellos vendido a
Frigoríficos Movima.
El año
1972 agregó a su flota dos aviones Curtiss (CP-752 y CP-754) retirados
de la compañía
Boliviana de Aviación y configurados como cargueros.
En
cuanto a los aviones dados de baja de la flota, el DC-6
de la empresa resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en
un aterrizaje de emergencia regresando a la población de San Juan
después de que uno de los motores fallará en la fase de ascenso. En el
aterrizaje se destruyó el tren delantero y parte de la cabina, no hubo
víctimas fatales.
Un
accidente más dramático lo sufrió en diciembre de 1973 cuando el DC-7B
(CP-1048) aterrizaba en Trinidad con 29 pasajeros y cuatro tripulantes.
Al virar 180 grados para acomodarse en la plataforma la tripulación se
vio cegada por el polvo y no calculó bien la trayectoria del taxi,
saliéndose de la pista, una de las alas chocó un tractor que estaba
parqueado y el combustible de la misma comenzó a arder. Afortunadamente
todos los ocupantes de la nave lograron salir a tiempo y antes de que la
aeronave ardiera descontroladamente.
Un
tercer accidente ocurrió al año siguiente, aunque no contamos con
mayores datos. Al poco tiempo la empresa vendió sus aeronaves
remanentes.
Aeronaves
|
Nombre de la Empresa: |
Aerolíneas Comerciales Nacionales |
Actualizado: 04/10/08 |
|
Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
|
Curtiss C-46F-1-CU |
CP-752 |
2254 |
W/O |
- |
5-Ago-72 |
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Notas:
Ex N1661M con National Airlines,
ex
BOA,
siniestrado en San Pedro en 1972, alquilado en algún momento
a
TABSA. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-754 |
22570 |
WFU |
- |
- |
|
Notas:
Ex CP-725 con AV San Lorenzo, reconstruido,
ex BOA, vendido a
FSR. |
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Douglas DC-6A |
CP-947 |
44076 |
W/O |
- |
6-Feb-74 |
|
Notas:
Ex N611SE, siniestrado en San Juan.
>>>>>>AVIACIONBOLIVIANA.NET<<<<<< |
|
Douglas DC-7C |
CP-996 |
45155 |
WFU |
- |
- |
|
Notas:
Ex N6341C, Ex N6311J con Airlift
International, re-registrada
como CP-1053 y vendida a FRIMO. |
|
Douglas DC-7B |
CP-1010 |
45453 |
W/O |
- |
13-Dic-73 |
|
Notas:
Ex N847D con ADCO AL,
re-registrada como CP-1048 aun con ALCON, hay posibilidad de
que hubiese sido vendida a FRIMO.
Siniestrada en Trinidad. |
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Datos Básicos: |
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