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Bolivian Airways International
como era registrada en EE.UU. o Aerovía Boliviana
Internacional como era conocida en nuestro país, obtuvo permiso para realizar vuelos regulares de
transporte mixto a Estados Unidos en Septiembre de 1967.
Comenzó
un servicio semanal que cubría la ruta La
Paz-Lima-Guayaquil-Panamá-Miami el 15 de Septiembre de 1967 llevando
carga, correo y aún pasajeros. Para servir esta ruta la compañía arrendó
un número indeterminado de aeronaves, aunque contamos con datos
oficiales sobre dos Constellation y un DC-7.
Villa
de la Tapia señala que a partir de 1974 la empresa comienza a utilizar
aeronaves DC-8 en servicio a las ciudades de Santa Cruz y La Paz con
destino final a EE.UU. Este dato es sumamente significativo ya que se ha
escrito poco acerca de las empresas nacionales pequeñas que han incluido
jets en sus flotillas.
Con
todo, Bolivian Airways al parecer deja de trabajar en 1977. Uno de los
Super Constellations (N1007C) arrendados resurge
almacenado en Florida, diez años después la nave fue chatarreada.
Poco
antes del cierre de BAI, surge una empresa más en el grupo, la
Cía.
Sudamericana de C&S.
Aeronaves
Los datos de esta tabla
son para todas las empresas del grupo Sangüeza:
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Nombre de la Empresa: |
TABSA (1), (2), BAI, ABI, CSC&S |
Actualizado: 06/26/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Fairchild C-82A Packet |
CP-677 |
10117 |
w/o |
ca1963 |
15-Mar-70 |
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Notas: Ex Copesa (XA-LIL), Aerovías Cóndor,
siniestrado, Sasasama. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-714 |
22476 |
wfu |
Junio-64 |
- |
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Notas: Ex N152V, vendido a TA Beni. |
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Douglas C-54A-1-DC |
CP-717 |
10274 |
w/o |
Noviembre-63 |
29-May-64 |
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Notas: Ex LV-GJV con LA Austral. Siniestrado en
Aruquipa cerca de TDD. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-731 |
27085 |
sld |
- |
- |
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Notas: Ex OB-R-564, Ex ZP-CBN con Paraguay Air Services,
reportado como canx. vendido a CX-AXY. |
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Douglas C-54A-5-DC |
CP-747(1) |
10294 |
- |
- |
- |
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Notas: Ex US Navy BuA39156, sin mayores datos. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-752 |
22544 |
sld |
- |
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Notas: Ex N1661M con National Air Lines, ex
BOA
accidentado en San Pedro 05-Ago-72, 4 víctimas. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-760 |
22535 |
w/o |
Abril-65 |
23-Ago-68 |
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Notas: Ex CF-HTL con Eastern Provincial Air Ways,
siniestrado en Nieve (Reyes?) 4 víctimas. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-795 |
22490 |
lsd/ret. |
Junio-66 |
Febrero-72 |
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Notas: Ex N4718N con Universal Airlines, arrendado y
devuelto. |
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Lockheed L-749A-79 |
CP-797(1) |
2548 |
cnx |
Ene-68 |
Ene-68 |
|
Notas: Ex CX-BHD, ex G-ALAK con ACE Freighters,
importada para Trans Bolivian, reg.
cancelado. |
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Lockheed L-1049H-82 |
CP-797(2) |
4801 |
sld |
Ca1967 |
ca1967 |
|
Notas: Ex LV-JHF con AER, vendido a Aerodyne
como N776C. |
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Lockheed L-1049H-82 |
CP-797(3) |
4807 |
sld |
Noviembre-67 |
ca1970 |
|
Notas: Ex YV-C-LBP con LEBCA, vendido a AER
como LV-PKW en 1970. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-801 |
22566 |
sld |
Ago-66 |
|
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Notas: Ex N1246N con Westair Transport, vendido a
COBRA. |
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North American TB-25N |
CP-915 |
100-23634 |
PRE |
Abril-70 |
ca1987 |
|
Notas: Ex RCAF, N8011, HP-428 con Aerovías
Internacionales Alianza, vendido a Roy M. Stafford. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-916 |
30394 |
- |
Abril-1970 |
- |
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Notas: Ex PP-BUE con Paraense Transportes Aereos,
reportado como parte de la flota de CS de C&S. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-940 |
30225 |
wfu |
Marzo-1971 |
22-Abril-72 |
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Notas: Ex PP-BUD con Paraense Transportes Aereos,
siniestrado en El Desengaño en 1972. |
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Canadair CL-44 |
CP-1284 |
- |
ntu |
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Notas: Registro reservado, hubiera sido una interesante
compra ya que solo se fabricaron 39 aeronaves de este tipo. |
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Douglas DC-7C/F |
CP-1291 |
45470 |
sld |
Noviembre-75 |
- |
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Notas: Ex N531K on Fair Air, comprada como parte de
Bolivian Airways Int., vendida a Lambda
Air Cargo. |
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Lockheed L-1049H-82 |
N1007C |
4805 |
lsd/ret. |
Febrero-67 |
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Notas: Arrendada de AC-Support, registrado CofA
2-May-67, re-reg. en EE.UU el 22-Dic-83. |
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Lockheed L-1049G-02-82 |
N442LM |
4581 |
lsd/ret. |
- |
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Notas: Sin mayores datos. |
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Douglas DC-7C |
N73675 |
4878 |
lsd/ret. |
24-Nov-65 |
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Notas: Arrendada de RMR Corp, datos de la FAA lo
reportan como vendido. |
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Douglas DC-8 |
- |
- |
lsd/ret. |
ca-1979 |
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Notas: Arrendada, sin mayores datos |
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Antonov AN-2 |
- |
- |
act |
- |
- |
|
Notas: Sin mayores datos |
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Datos Básicos: |
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