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Transportes Aéreos Bolívar fue una carguera activa durante los
ochentas, tenía por base El Alto y trabajaba exclusivamente con aparatos
Curtiss C-46. Entre los aparatos que fueron parte de su flota se
encuentran dos aviones que aún prestan servicios en el país (CP-973 y
CP-1319).
Entre
los aparatos perdidos en accidentes se encuentran el CP-916, siniestrado
el ‘83 en la fase de descenso en LPB, uno de los motores se incendió en
vuelo forzando un aterrizaje a orillas del río seco, la aeronave se
incendió en tierra pero se salvaron sus cuatro ocupantes.
En 1980
también se perdió otro Curtiss durante la fase de despegue, ante una
falla de motores la nave tuvo que aterrizar de emergencia, fue
canibalizada.
Finalmente tenemos un reporte de 1978 que señala un accidente el Beni
con perdida de tres vidas y de la nave, este accidente no esta del todo
confirmado ya que la misma nave aparece en servicio con otras empresas
posteriormente y hasta el día de hoy.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Transportes Aéreos Bolívar |
Actualizado: 08/15/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-916 |
30394 |
W/O |
- |
28-Oct-83 |
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Notas: Ex PP-BUE, siniestrado en La Paz. |
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Curtiss C-46D-10-CU |
CP-973 |
32941 |
ACT |
- |
- |
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Notas: Ex N32227, ex
ALM,
FSR,
TA Bolívar y LAC, sigue activo con este
último. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-987 |
27079 |
WFU |
- |
- |
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Notas: Importado en 1972 por TA Illimani, vendido o
alquilado a
FRIMO, Sabeni, accidentado en
1977, v/a ALM, TA Bolívar y Air Beni,
canibalizado. |
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Curtiss C-46D-5-CU |
CP-1267 |
30679 |
W/O |
- |
Octubre-80 |
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Notas: Ex TG-ALA-C con Aviateca Guatemala, EX
SAB,
Skorpio,
TA Las Minas. Siniestrado al NO de La Paz en 1980. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-1319 |
22428 |
ACT |
Nov-79 |
- |
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Notas: Ex N600SE con Ortner Air Service, ex Air
Procace, ntu. Fue a FSR, TA Bolívar,
CAMBA Ltda., operado en la actualidad por otro usuario. |
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Datos Básicos: |
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