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Compañía Aérea Nacional
fue una pequeña empresa dedicada al transporte de carga y vuelos
expresos.
Para
iniciar operaciones importó en 1981 un Martin modelo 404 (CP-1704) que
en 1952 había sido parte de la flotilla del millonario Howard Hughes, y
posteriormente fue transferido al gobierno mexicano. Este Martin lucía
un esquema completamente metálico.
El año
1985 CAN perdió esta aeronave cuando su tripulación se vio forzada a
regresar al aeropuerto en emergencia. Al aterrizar la nave derrapó y
termino chocando con la alambrada del aeropuerto. Los restos de la
aeronave permanecieron en el aeropuerto por algunos años más hasta que
fue chatarreado. No hubieron víctimas fatales en este accidente.
Ese
mismo año la empresa compró otro Martin, esta vez un modelo 202 que
pertenecía a CAMBA y había sido importado en 1979. No hay mayores
datos respecto al fin que pudo haber tenido esta aeronave.
El
tercer y último avión de la flota fue un DC-6 (registrado CP-1654)
adquirido a la Empresa de Transportes Aéreos tras la disolución
de la misma en 1988. CAN voló con esta aeronave por los próximos ocho
año hasta marzo de 1993 cuando al abortar un despegue debido a
contra-explosiones en uno de los motores, la aeronave se quedo corta de
pista se incendió. Afortunadamente no hubo víctimas fatales en ninguno
de estos accidentes.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Compañía Aérea Nacional - CAN |
Actualizado: 04/10/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Martin 202 |
CP-1441 |
14075 |
WFU |
ca1981 |
- |
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Notas:
Ex N93205 con Continental Express, ex
CAMBA. Se desconoce el estado
de la aeronave. |
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Douglas DC-6 |
CP-1654 |
43035 |
W/O |
ca1988 |
- |
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Notas:
Ex N90730, ex ETA.
Siniestrado en Santa Rosa. |
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Martin 404 |
CP-1704 |
14172 |
W/O |
ca1981 |
19-Ago-85 |
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Notas:
Ex XC-DOC con el gobierno mexicano,
siniestrado en La Paz. |
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