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Perfil: Compañía Sudamericana de C&S
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Historia
Desafortunadamente no contamos con datos significativos sobre la
Compañía Sudamericana de Carga y Servicios, empresa que es
registrada en el extranjero como parte del grupo TABSA (1) (2)-BAI-ABI-CSCS.
¿Podría
ser esta una nueva encarnación de la flota del Cáp. Sangüeza? Solamente
una investigación más profunda podría aclara esta pregunta.
Aeronaves
Los datos de esta tabla
son para todas las empresas del grupo Sangüeza:
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Nombre de la Empresa: |
TABSA (1), (2), BAI, ABI, CSC&S |
Actualizado: 06/26/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Fairchild C-82A Packet |
CP-677 |
10117 |
w/o |
ca1963 |
15-Mar-70 |
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Notas: Ex Copesa (XA-LIL), Aerovías Cóndor,
siniestrado, Sasasama. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-714 |
22476 |
wfu |
Junio-64 |
- |
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Notas: Ex N152V, vendido a TA Beni. |
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Douglas C-54A-1-DC |
CP-717 |
10274 |
w/o |
Noviembre-63 |
29-May-64 |
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Notas: Ex LV-GJV con LA Austral. Siniestrado en
Aruquipa cerca de TDD. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-731 |
27085 |
sld |
- |
- |
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Notas: Ex OB-R-564, Ex ZP-CBN con Paraguay Air Services,
reportado como canx. vendido a CX-AXY. |
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Douglas C-54A-5-DC |
CP-747(1) |
10294 |
- |
- |
- |
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Notas: Ex US Navy BuA39156, sin mayores datos. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-752 |
22544 |
sld |
- |
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Notas: Ex N1661M con National Air Lines, ex
BOA
accidentado en San Pedro 05-Ago-72, 4 víctimas. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-760 |
22535 |
w/o |
Abril-65 |
23-Ago-68 |
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Notas: Ex CF-HTL con Eastern Provincial Air Ways,
siniestrado en Nieve (Reyes?) 4 víctimas. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-795 |
22490 |
lsd/ret. |
Junio-66 |
Febrero-72 |
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Notas: Ex N4718N con Universal Airlines, arrendado y
devuelto. |
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Lockheed L-749A-79 |
CP-797(1) |
2548 |
cnx |
Ene-68 |
Ene-68 |
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Notas: Ex CX-BHD, ex G-ALAK con ACE Freighters,
importada para Trans Bolivian, reg.
cancelado. |
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Lockheed L-1049H-82 |
CP-797(2) |
4801 |
sld |
Ca1967 |
ca1967 |
|
Notas: Ex LV-JHF con AER, vendido a Aerodyne
como N776C. |
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Lockheed L-1049H-82 |
CP-797(3) |
4807 |
sld |
Noviembre-67 |
ca1970 |
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Notas: Ex YV-C-LBP con LEBCA, vendido a AER
como LV-PKW en 1970. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-801 |
22566 |
sld |
Ago-66 |
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Notas: Ex N1246N con Westair Transport, vendido a
COBRA. |
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North American TB-25N |
CP-915 |
100-23634 |
PRE |
Abril-70 |
ca1987 |
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Notas: Ex RCAF, N8011, HP-428 con Aerovías
Internacionales Alianza, vendido a Roy M. Stafford. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-916 |
30394 |
- |
Abril-1970 |
- |
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Notas: Ex PP-BUE con Paraense Transportes Aereos,
reportado como parte de la flota de CS de C&S. |
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Curtiss C-46A-45-CU |
CP-940 |
30225 |
wfu |
Marzo-1971 |
22-Abril-72 |
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Notas: Ex PP-BUD con Paraense Transportes Aereos,
siniestrado en El Desengaño en 1972. |
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Canadair CL-44 |
CP-1284 |
- |
ntu |
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Notas: Registro reservado, hubiera sido una interesante
compra ya que solo se fabricaron 39 aeronaves de este tipo. |
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Douglas DC-7C/F |
CP-1291 |
45470 |
sld |
Noviembre-75 |
- |
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Notas: Ex N531K on Fair Air, comprada como parte de
Bolivian Airways Int., vendida a Lambda
Air Cargo. |
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Lockheed L-1049H-82 |
N1007C |
4805 |
lsd/ret. |
Febrero-67 |
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Notas: Arrendada de AC-Support, registrado CofA
2-May-67, re-reg. en EE.UU el 22-Dic-83. |
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Lockheed L-1049G-02-82 |
N442LM |
4581 |
lsd/ret. |
- |
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Notas: Sin mayores datos. |
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Douglas DC-7C |
N73675 |
4878 |
lsd/ret. |
24-Nov-65 |
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Notas: Arrendada de RMR Corp, datos de la FAA lo
reportan como vendido. |
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Douglas DC-8 |
- |
- |
lsd/ret. |
ca-1979 |
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Notas: Arrendada, sin mayores datos |
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Antonov AN-2 |
- |
- |
act |
- |
- |
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Notas: Sin mayores datos |
Fotografías
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El
Cáp. Samuel Sangüeza frente a su AN-2, Cobija 1997(Foto: En
Alas del Recuerdo, Pág. 150.) |
El mismo Antonov -único en Bolivia- recibiendo algo de
atención el 2007.
(Foto: Sierra Sierra cortesía www.perudefensa.com) |
Actualizado: 06/27/08
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Datos Básicos:
IATA: N/A
ICAO: N/A
Callsign: N/A
Fundada: 1976
Cesó
operaciones: ?
Oficina Central:
Santa Cruz
Contacto:
N/A
Directivos (Histórico):
Cáp. Av. Samuel Sangüeza
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