Historia

FRIBAL fue fundada el 30 de Octubre de 1949, reuniendo capitales nacionales y de representaciones extranjeras en el país. Su objetivo inicial era el transporte de productos perecibles desde mataderos y frigoríficos en el Beni.

Su base de operaciones fue La Paz con instalaciones en Santa Rosa, donde acopiaba productos ganaderos de la zona. En esta localidad la empresa mejoró notablemente la pista local, instaló un radio-faro y preparó otras pistas más cercanas a sus instalaciones. Quedando hasta nuestros días una de ellas como pista secundaria y radio ayuda (SLJM). También abrió caminos entre los poblados de la zona y mejoró instalaciones sociales del lugar, de hecho la población cercana a su fundo propiedad ganadera adquirió formalmente el nombre de la empresa (San Juan de Fribal).

Contaba en El Alto con una maestranza para el mantenimiento de sus aviones, los cuales en un principio fueron dos naves Curtiss Commando adquiridas en 1950, posteriormente reemplazadas por 2 Consolidated Vultee (Convair) C-87. Para 1956 poseía 5 aviones de ese tipo. Desconocemos datos mayores sobre su flota aérea a aquellos encontrados en registros internacionales.

Para 1959 la empresa adquiere al estado una superficie de 50,000 hectáreas saneadas para el establecimiento de operaciones ganaderas propias, llegando a poseer unas diez mil cabezas de ganado.

Para 1962 acusaba un promedio de 8,325.300 Kgs. de carga transportadas anualmente y 34,345Kgs. de peso anual en pasajeros. (10,154 personas el año 1950).

Sus operaciones ganaderas crecieron lo suficiente para dejar de lado su operación aérea propia y empezar a subcontratar este servicio, aunque desconocemos el año que dejó de operar oficialmente como “aerolínea carnicera”. Entre sus pilotos se encontraba el destacado aviador My. Av. Mario Patiño Ayoroa.

Con el paso del tiempo la sociedad base Frigoríficos “Ballivián” Ltda. fue cambiando de socios y a la par se adquirieron propiedades aledañas a su zona de ganadería original, fruto de estas inversiones llegó a contar con cerca de 52,700 hectáreas, ya a fines de los ochenta.

Esto es dos mil hectáreas más que aquello categorizado como “gran empresa ganadera” por la ley de reforma agraria, cayendo en una antojadiza figura de “latifundio” según una interpretación de la nueva ley INRA. En desmedro de que la empresa es perfectamente productiva, sus terrenos tienen diferentes usos y clasificaciones, etc. en los últimos años se persigue causa contra ella. El que uno de sus socios principales sea un conocido político de centro-derecha, es pura coincidencia.

Curiosidades de la vida económica de una “aerolínea carnicera.”

Aeronaves

Fotografías

Por el momento no contamos con fotografías de aeronaves de esta compañía, asístanos enviando algunas.

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