|
Perfil:
Línea Aérea Imperial - L.A.I.
|
Historia
Fundada el 25 de Julio de 1979, por impulso de la Corporación Regional
de Desarrollo de Potosí (Cordepo), la Línea Aérea Imperial
comenzó sus operaciones con la ruta regular (tres veces por semana) La
Paz – Potosí – La Paz y con rutas secundarias a Villazón, Uncia y Tupiza.
Además de otros destinos en condición de charter.
Operó inicialmente con un avión Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II
comprado por la suma de $1,323.470 a la firma AMSTELSEA de los
EE.UU.
Posteriormente adquirió un segundo SA-226TC Metro II, aunque
desconocemos la fecha. Es posible que también haya operado algún otro
tipo ligero.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>No
Robarás<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
El primer vuelo con esta aeronave tuvo lugar el 3 de Octubre de 1979. La
empresa opero con algunos problemas hasta 1991 cuando se inició su
privatización junto con otras 60 empresas pequeñas antes mantenidas por
las extintas corporaciones regionales de desarrollo, las FFAA, etc.
Proceso concluido el año 1995.
De ahí en adelante los datos se vuelven algo difusos, ya que al parecer
la empresa quedó como sociedad anónima mixta con la Prefectura de Potosí
y la empresa SS Telecom Bolivia SRL. Posteriormente sus aeronaves
fueron arrendadas a la empresa Servicios y Transportes Aéreos
Petroleros SA (STAP) y por intermedio de esta al Servicio
Aéreo Vargas España (SAVE).
En Octubre 11 de 1996, el CP-1516 tuvo un accidente en el aeropuerto
brasileño de Cuiaba, quedando –según el reporte de ASN- inutilizado sin
posibilidad de reparación. La segunda aeronave, matriculada CP-1635, se
accidentó el 13 de Diciembre de 1997 al despegar de la pista de La
Vertiente, en Santa Cruz, esta aeronave quedó igualmente inutilizada.
Según informa El Potosí, a marzo de 2004, todavía se adeudaba a la
Prefectura potosina aproximadamente $120,000 en pagos de arriendo por
las aeronaves.
Aeronaves
|
Nombre de la Empresa: |
Línea Aérea Imperial |
|
Actualizado: 11/22/07 |
|
Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
|
Swearingen SA.226TC Metro II |
CP-1516 |
TC-292 |
W/O |
1979 |
1996 |
|
Notas: Primera aeronave de LAI,
arrendada a STAP accidentada en 1996.
>>>Reproduction
prohibited<<< |
|
Swearingen SA.226TC Metro II |
CP-1635 |
TC-359 |
W/O |
¿? |
1997 |
|
Notas: Se desconoce fecha de
adquisición, al parecer arrendada a SAVE vía STAP,
accidentada en 1997. |
Fotografías
|
 |
|
El
CP-1516 con el segundo esquema de pintura que le fue
aplicado, circa 1980. (Foto: Autor desconocido, cortesía de
AirlineHobby) |
|
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
|
|
Datos Básicos:
IATA: ¿?
ICAO: ¿?
Callsign: ¿?
Fundada: 1979
Oficina Central: Potosí
Contacto:
Prefectura - Potosí
Oficiales / Promotores (1979):
Sr. Jorge Zambrana
Sr. Juan Prado
Tcnl. Av. Jaime Zegada |
|
|
ADVERTENCIA:
Prohibida la reproducción total o parcial de este Sitio Web
WARNING:
Unauthorized reproduction of this content is prohibited. |
|
|
|
|
