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Fecha de publicación original 18/08/08 / Actualizado 10 de Enero de 2009

Transportes Aéreos Luwior - TAL

Historia

Vista Rápida

Transportes Aéreos Luwior (un héroe de la mitología quechua) fue una pequeña empresa carguera fundada en Cochabamba en 1979. Operó principalmente C-46’s durante los ochentas.

 

Cumplía las rutas cargueras domésticas tradicionales, adquirió sus primeras aeronaves de la empresa SAVCO en 1979 y 1983, también logró comprar dos DC-3’s en los Estados Unidos, cancelando la compra de un tercero.

 

No se reportan accidentes de importancia en esta empresa sino un grado de rotación de sus aeronaves ya que las fue vendiendo a otras empresas cochabambinas como ser TAVIC y Transportes Aéreos San Antonio.

 

Para 1991 la empresa se desbandó, vendiendo sus últimas aeronaves a Aerovías Las Minas y a la empresa Turbo Ltda.

 

Aeronaves

 

Nombre de la Empresa: Transportes Aéreos Luwior Actualizado: 08/15/08
Aeronave Registro C/N Estado Alta Baja
Curtiss C-46F-1-CU CP-1025 22436 WFU ca1979 -
Notas: Ex N4974V, ex SAVCO, vendido a ALM.
Curtiss C-46F-1-CU CP-1280 22569/2678 WFU ca1983 -
Notas: Ex N64287, ex SAVCO, vendido a TAVIC.
Curtiss C-46A-5-CK CP-1333 45 WFU - -
Notas: Ex CC-CCB con LASA, ex Aero Bolivia, TA Illimani, vendido a TAVIC.
Curtiss C-46A-35-CU CP-1586 26758 WFU - caJun1980
Notas: Ex PP-AKE con Transportadora Irmaos Moreno, vendido a Turbo Ltda.
Douglas DC-3-209B CP-1940 (1) 2120 WFU - -
Notas: Ex N222TS con McCollum Aviation, vendido a TASA.
Douglas C-47A-DK CP-1940 (2) 12798 CANX - -
Notas: Ex N2204S con Air Indiana, compra cancelada.
Douglas DC-3-313B (C-50D-DO) CP-1941 4084 WFU - -
Notas: Ex USAF 41-7696, NC19900, NC18669, conversión a DC-3 NC16, N8, NC25698, y N8QE con McCollum Aviation, vendido a TASA.

 

Artículos Relacionados:

 

SAVCO

TAVIC

Aerovías Las Minas

Datos Básicos:

IATA:

ICAO:

Callsign:

Empresa fundada en: 1979

Cesó actividades: 1991

Oficina central: Cochabamba

Contacto:

Directivos (Histórico):

 

Fotografías:

Un reluciente sol de invierno sobre el CP-1025, se puede observar la dimensión de las compuertas de carga.

 (Foto: autor desconocido cortesía AH)

 

CP-1025 (Foto: autor desconocido cortesía AH)

 

El CP-1333 recibiendo algo de mantenimiento.

(Foto: autor desconocido cortesía AH)

 

Aunque ya matriculado en EE.UU., el CP-1940 nunca llegó a Bolivia. (Foto: autor desconocido cortesía AH)

 

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