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Panambra comenzó a operar en La Paz alrededor de 1980 con un Convair 440
comprado en EE.UU de Mackey International Airlines. Apenas un año
después esta nave resultó dañada en tierra en El Alto. Fue entonces
vendida a Transportes Aéreos América, quienes lo pusieron en
cirulación al poco tiempo.
Panambra procedió entonces a comprar uno de los Convair que estaban
siendo retirados de
Frigorífico Reyes, en este caso el CP-1737,
un avión que había operado por mucho tiempo en Venezuela y había sido
repasado en EE.UU. Algunos años después esta aeronave sufrió un
accidente y fue reemplazada por un CV-440 comprado nuevamente a Mackey
Int. AL.
Para el
año 1983 la empresa cerró sus puertas y vendió su última aeronave a
TA Skorpio.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Panambra |
Actualizado: 04/10/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Convair CV-440-86 |
CP-1574 |
420 |
WFU |
Abr-80 |
- |
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Notas:
Ex N9306, Ex N447JM con Mackey
International, dañado en
13/Dic/81, vendido a TA América. |
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Convair CV-340-62 |
CP-1737 |
236 |
DBR |
ca1981 |
|
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Notas:
Ex PP-YRG, YV-C-AVH, YV-55C, YV-292C y N846TA
con Atlas Aircraft Corp.
ex Frigorífico Reyes. |
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Convair CV-440-86 |
CP-1753 |
421 |
WFU |
ca1981 |
ca1983 |
|
Notas:
Ex N9307, Ex N445JM con Mackey International,
vendido a TA Skorpio. |
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TA Skorpio
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Datos Básicos: |
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