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Perfil: Servicio Aéreo "San Francisco"
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Historia
San Francisco resulta ser una empresa poco conocida, organizada a
principios de los años 70. Comenzó a operar el año 1972 con base en
Cochabamba. Para esto contó con un inventario exclusivamente formado de
aeronaves Convair 440.
Cuatro de estos aparatos fueron comprados en dos partidas a la empresa
norteamericana Eastern Air Lines.
Con este material, la empresa se dedicó al transporte de pasajeros y
carga, llegando a copar junto con otro par de aerolíneas el mercado
cochabambino. Dos de sus aeronaves se accidentaron en antes de 1975, una
de ellas en Chile.
En 1974, la empresa adquirió dos aeronaves más, pero del tipo CV-440-11,
que habían operado para la empresa Swissair. Una de estas
aeronaves, sufrió en 1977 un espectacular y fortuito aterrizaje forzoso
en el valle (no estamos seguros el nombre de la laguna), aterrizando en
una especie de pantanos.
Eventualmente el material de la empresa fue absorbido por la conocida
North East Bolivian Airways (NEBA). La cual mantenía uno de sus
Convair (el CP-1040) operativos aún el 2004, año en que fue vendido.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Servicio Aéreo "San Francisco" |
Actualizado: 1/3/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Convair CV-440-86 |
CP-1008 |
437 |
W/O |
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20/08/1973 |
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Notas: Ex N9319, siniestrado en Togoy,
Chile. |
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Convair CV-440-86 |
CP-1040 |
422 |
WFU |
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Notas: Ex N9308, transferido a
NEBA, hace un
par de años fue vendido a un aeropuerto en Dinamarca para su
preservación, sin embargo terminó siendo destruido. |
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Convair CV-440-86 |
CP-1078 |
415 |
W/O |
1974 |
26/03/1975 |
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Notas: Ex N9301, siniestrado en el sur.
>>>Prohibida su reproducción/Reproduction prohibited<<< |
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Convair CV-440-86 |
CP-1258 |
423 |
WFU |
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Notas: Ex N9309, siniestrado en
29/04/77, almacenado en La Paz, hasta 1978, vendido a
TA Fatima. |
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Convair CV-440-11 |
CP-1314 |
363 |
W/O |
1974 |
03/02/1977 |
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Notas: Ex HR-SAP (Swissair) siniestrado
en un aterrizaje forzoso en Cochabamba. |
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Convair CV-440-11 |
CP-1332 |
365 |
WFU |
1974 |
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Notas: Ex HR-SAU (Swissair), transferido
a NEBA. |
Fotografías
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El
CP-1332 "Jefe" carretea en la pista de Cochabamba.
(Autor desconocido, cortesía de AirlineHobby) |
El
CP-1040 que eventualmente terminó en manos de NEBA, donde operó
como transporte de pasajeros y carga hasta el año 2004.
(foto cortesía Carlos Abella) |
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La nave
CP-1040 fue vendida en Dinamarca y se planeaba restaurarla
con los colores de Aerolíneas Escandinavas (SAS) y
mantenerla operativa. El
avión llegó en vuelo desde Cochabamba a Billund el 15 de Agosto de 2004. (Fotografía: John Schwarz, www.scramble.nl) |
Según tenemos entendido los estudios de factibilidad de la
aeronave descubrieron demasiada corrosión interna como para
permitir su vuelo en Europa. Lejos de favorecer su
preservación estática se prefirió destruirla y venderla como
chatarra. (Fotografía: John Schwarz, www.scramble.nl) |
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Datos Básicos:
IATA: N/A
ICAO: N/A
Callsign: N/A
Fundada: Ca. 1970
Oficina Central: Cochabamba
Contacto: -
Directivos / Promotores:
N/D
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