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TA
Litoral
fue fundada en 1966 por el insigne aviador Cnl. Juan Moreira Mostajo,
cochabambino, nació en 1916 y falleció en 1980; fue comandante de la BA
No 1 de la FAB, gerente general del LAB, prefecto de Cochabamba y
fundador de AASANA.
Como
miembro de RADEPA fue exiliado en Argentina y participó en la guerra
civil de 1949.
La
empresa que fundó fue una de las más activas en el rubro del transporte
de insumos para minería, muy conocidos por sus vuelos a Tipuani y Mapiri
y posteriormente a Cerro Boyá en trabajos petroleros.
Inició
operaciones con un Curtiss C-46 adquirido en EE.UU y con el cual trabajó
hasta el cierre de operaciones a mediados de los años 70. Con esta nave
reporta 1,125.000 Kg. de carga y 119 pasajeros transportados en 1966.
En 1967
adquirió tres unidades más en Norteamérica con las que empezó a realizar
vuelos expresos internacionales. Este año reporta 1,397 vuelos (1,887:03
horas) con 1,115 pasajeros y 4,380.950 Kg. de carga transportados.
El año
1967 perdió una tripulación y su aeronave (CP-826) en la zona de La
Candelaria (cantón Colomi) en vuelo de San Lorenzo (Beni) a Oruro,
llevando 7 toneladas de carne. La causa del accidente no es del todo
conocida aunque un autor estima que se debió a fuertes vientos de cola a
cruzar la cordillera sin suficiente altura. La tripulación en ese vuelo
fue el Cap. Ricardo Rollano y el copiloto Sixto Poveda.
El
segundo accidente sufrido aconteció en Diciembre de 1969 al presentar
fallas en la primera fase de un vuelo desde CBA, tuvo que aterrizar de
emergencia en las orillas de la laguna Corani. La nave estuvo
inmovilizada hasta que fue reparada in situ y eventualmente vendida a
Servicios Aéreos
Bolivianos.
El
tercer y último accidente de la empresa ocurrió en 1970 durante una ruta
internacional en la etapa Perú-Colombia, a poco de cruzar la frontera
con el Perú el motor dos de la nave empezó a fallar y la tripulación
efectuó un viraje para aterrizar de emergencia en Tacna o Arica, ya en
descenso al parecer se perdió control de la nave y se estrelló en cerro
Viscachuna. Se perdieron cuatro tripulantes en ese vuelo.
A los
pocos años la empresa cerró sus operaciones y vendió su aeronave
remanente a un operador extranjero.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Transportes Aéreos Litoral |
Actualizado: 03/27/08 |
|
Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-743 |
22467 |
WFU |
ca1966 |
ca1975 |
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Notas:
Ex N13212, vendido a AESA (YS-014C). |
|
Curtiss C-46A-45-CU |
CP-800 |
30392 |
WFU |
ca1967 |
ca1969 |
|
Notas:
Ex N75388 con Airlift International,
en 12/12/1969 aterrizó de emergencia en la zona de Corani,
fue reconstruido y vendido a SAB. |
|
Curtiss C-46F-1-CU |
CP-825 |
22541 |
W/O |
oct-67 |
31/01/1970 |
|
Notas:
Ex N74172 con Airlift Int., siniestrado en
Tacna (Perú) en 1970. |
|
Curtiss C-46A-60-CK |
CP-826 |
430 |
W/O |
oct-67 |
21/11/1967 |
|
Notas:
Ex USAF 47359, comprado a Hadley Page (G-ATXV)
en 1967, siniestrado en Colomi. |
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Bolivianos
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