Nombre de la Empresa:	Transportes Aéreos Virgen del Carmen			Actualizado: 04/15/08
Aeronave	Registro	C/N	Estado	Alta	Baja
Douglas C-47A-10-DK	CP-607	12570	STO	ca1988	n.a
Notas: Ex USAF 42-92736, Ex NC-19364, ex CB-34 ex CP-534 con el LAB, adquirido en los cuarentas, aterrizó de emergencia en una margen del Pilcomayo el 15 de Abril de 1953, reconstruido y re-registrado como CP-607. Después de operar para YPFB como el famoso "El Petrolero" fue vendido a S.O. Suárez, Frigorífico Santa Rita y TAVIC. Se encuentra almacenado en Cochabamba.
Curtiss C-46F-1-CU	CP-1280	22569	WFU	ca1991	n.a
Notas: Ex N64287, Ex N1801M registrada a la famosa empresa Flying Tiger Line entre 1950 y 1952; importada por SAVCO (1975), vendida a TA Luwior (1983) y luego a TAVIC (ca1990).
Curtiss C-46A-5-CK	CP-1333	45	WFU	n.a	n.a
Notas: Ex CC-CCB, importado por Aero Bolivia, vendido a TA Illimani y luego a TAVIC, usada como fuente de repuestos. A fines de los noventa estuvo almacenada en CBA, pero fue chatarreada.

La foto es de 1986, el avión es el CP-607 en una de sus últimas encarnaciones (Foto: autor desconocido cortesía AH)	Un acercamiento permite observar este logotipo que también he visto es utilizado en otras marcas [ej. telas Asatex] pero del cual desconozco su verdadero origen.

 

El 1280 y el CP-607. (Foto: autor desconocido cortesía AH)	Otro ángulo de esta aeronave. (Foto: autor desconocido cortesía AH)

 

Y uno de los ejemplos de FTL, con la banda verdusca. (Foto: autor desconocido cortesía AH)	Un acercamiento al logotipo aplicado en Bolivia y el original.

 

Comentarios / Feedback:

 

A fin de motivar la investigación personal de los lectores y de despertar las ganas de colaborar con el sitio web, he decidido publicar los comentarios interesantes que llegan a mi correo electrónico. Comenzamos con un e-mail enviado por el señor Mario Arnez y otro del Ferro.

"Date: Thu, 1 May 2008 16:23:06 -0400

Estimados creadores de la página aviación boliviana , es un grato placer contactarme con ustedes, y al mismo tiempo de felicitarlos por su desinteresada tarea de recopilar la Historia de la Aviación Boliviana.

 

Quiero brindarles unos datos que de ser útiles podrían servirles para investigar sobre el Curtiss C-46 de TAVIC, esa ballena blanca no se encuentra en el exterior, se encuentra aun en Bolivia, les contare lo que se que paso con esa aeronave, Allá por el año 1997 yo encontrándome en Colegio, fui invitado por un amigo para hacer mantenimiento de otra aeronave de Tavic, un C-47, y para ese momento ya el C-46 ya no estaba, pero como yo lo conocía, entonces pregunte al Mecánico de ese tiempo de Tavic, y respondió que tuvo un aterrizaje de emergencia en el Oriente, debido a que el piloto se perdió, dando vueltas quemó el combustible, y al acabarse tuvo que intentar aterrizar en una carretera que al parecer era común, para un carguero, entonces el tren delantero chocó contra un árbol recortado cambiando de dirección al avión y este casi se partió, peor aun las alas fueron desgarradas, inutilizando al C-46.

 

Yo mismo vi los motores que rescataron, los trajeron de vuelta a Cbba en camión aun los vi con restos de selva, y barro pero en perfecto estado, otras partes también estaban pero el instrumental fue robado días después del accidente, dichas cosas seguramente fueron vendidos a otra empresa o aun se encuentran ahí en el hangar de operaciones de Tavic, que recuerdo estaba lleno de antigüedades como asientos de piloto, antenas, empenajes de C-47, alerones, trenes, llantas, carburadores, cilindros, etc.

 

Bien esa es la historia que conozco de el C-46 de Tavic, Espero que les sirva de algo, y también se que otra aeronave que tenia Tavic, fue panzeada en Oruro [redactado], es la misma que fue usada para llevar medicinas y ayuda para los damnificados de el terremoto de Aiquile, en esa oportunidad se abolló el ala al chocar contra un árbol.

Gracias, y sigan adelante...."

 

Siguiendo la conversación sobre el Curtiss accidentado, apareció una foto:

"Date: Fri, 16 May 2008 03:56:12 +0000
Estimado Jonathan,

(...) Siguiendo con mis colaboraciones, ya que estas actualizando la pagina te envió un par de fotografías que te ayudaran (y eso que todavía no te mandé mis favoritas).

El convair CV-440 CP-1489 perteneció a CAT. Cabe decir que las fotos del CP-2026 cuando tenia la nariz pintada de rojo eran épocas CAT, así que deberías mencionar el paso de ese legendario avión por esa empresa.

También te envió fotos del SASA cp-2256 Ex aeronorte que nunca llego a Bolivia, por que se estrelló en Colquemarca - Peru debido al compás dañado del avión, hay que resaltar que para un carnicero ese avión todavía podía volar.

También te envió una foto del wreckage del Curtiss de TAVIC, y mas abajo el wreckage de un Curtiss de SKORPIO en San Borja, puedes notar que su ala esta dañada. (...)"

 

El CP-1280 en el lugar de los hechos (Foto cortesía Ferrostaal)

 

Actualizado: 05/08/08