Historia

La empresa estatal de exploración y explotación petrolera YPFB, contó entre los años 50 y 90 con un servicio aéreo propio dedicado a tareas de transporte interno.

En un comienzo se adquirieron aeronaves destinadas al transporte del personal administrativo y técnico a los aislados campamentos de explotación y prospección, poco después se introdujeron aeronaves de mayor capacidad, para el transporte de insumos.

En la primera categoría se inicio con aeronaves ligeras Cessna 180 tripuladas en ese entonces por el piloto My. Edilberto Sempertigui y mantenida por el mecánico José Terán (posteriormente ascendido a piloto).

Mientras que el primer avión de transporte pesado fue un C-47A, matriculado CP-607, esta aeronave tuvo una vida trajinada, siendo adquirida por el LAB en 1943 en el mercado civil norteamericano y posteriormente vendida a YPFB por una compañía aseguradora. Esta nave fue bautizada como “El Petrolero” por el personal y su primera tripulación estaba compuesta por el Cap. Luís Arteaga, el Cap. N. Rodríguez y el mecánico José La Fuente. Después de operar para YPFB esta aeronave fue a parar con otras empresas y en la actualidad se encuentra abandonada en Cochabamba, su restauración como pieza para un museo de aviación boliviano debería considerarse.

Por la flota del Servicio Aéreo pasaron unas quince aeronaves de diverso tipo, entre ligeras y medianas. YPFB fue una de las pocas empresas bolivianas en utilizar los aviones canadienses De Havilland o los Dornier. Posteriormente a la capitalización de la empresa se decidió que era más rentable subcontratar el servicio de transporte aéreo a las diferentes empresas del rubro. Es por ello que desde mediados de los 90 YPFB ya no cuenta con ninguna aeronave.

Su cuerpo de pilotos, técnicos y administrativos estuvo compuesto por destacados profesionales, que aparte de los ya citados incluyen:

Pilotos / Tripulantes:

Incorporados entre 1953 – 1960: Tte. Hans Brockmann, Cap. Alberto Moyano, Cap. Javier Gonzáles, Cap. Gonzalo Ascarruz, Cap. Carlos Claver, Gral. (r) Medardo Chávez. Incorporados entre 1960 – 1975: Samuel Herrera, Gonzalo Prudencio, Juan Carlos Moreira, Harold Buchón, Jorge Villena, Osman Melgar. Incorporados entre 1975 – 1990: Oscar Martins, Gromiko López, Mauricio Forfori, Jorge Pardo, Luís A. Moyano.

Mecánicos:

Sr. Lucio Vera, Sr. Osman Méndez, Sr. Heberto Peinado, Osman Méndez, Alfredo Fuentes, Roberto Cornejo, Remberto Verduguez, Alfredo Romero, Francisco Orellana.

Administrativos, Otros:

Napoleón Pacheco, Santiago Bejarano, Antonio Castro, Fernando Aranibar, Humberto Chirinos, Freddy Villa, Arturo Tellería, Jhony del Llano, Miguel Carillo.

Aeronaves

Fotografías

Personal del Servicio Aéreo de YPFB en 1964. (Foto cortesía: El Libro de Oro de YPFB, 1996)	En esta toma de 1970 en Camiri esta presente el Cap. Heberto Peinado y el Sr. Arturo Tellería. (Foto: Pinedo, Alvaro A., En Alas del Recuerdo, 2002)

El CP-607 como luce actualmente, después de pasar por varias manos aun conserva rasgos del esquema que lucia con YPFB. (Foto cortesía: Michael Flebbe)	Los directivos del Servicio Aéreo - SCZ frente a uno de los Turbo Commander de YPFB, (Foto cortesía: El Libro de Oro de YPFB, 1996)

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