Aeronaves en servicio durante la Guerra del Chaco separadas por tipo:

Aeronaves de entrenamiento en servicio durante la Guerra del Chaco

Designación: biplaza de entrenamiento con capacidad de armamento
Origen: Francia
Dimensiones: -.
Prestaciones: -.
Planta motriz: Hispano-Suiza de 180hp
Armamento: ninguno

Narrativa: Cinco aeronaves de este tipo fueron adquiridas en 1924 y fueron utilizadas para el entrenamiento de pilotos en El Alto y posteriormente en Villamontes. Se mantuvieron en servicio hasta 1934, previamente a la guerra se utilizaron extensivamente para “raids” a varios puntos del país e incluso vuelos internacionales de amistad.

Fotografía: Acervo Histórico de la FAB, en Villa de la Tapia, Amalia Tcnl. Alas de Bolivia Tomo1 Editorial Aeronáutica 1995 (Re-impreso)

Designación: Biplaza de entrenamiento
Origen: Inglaterra
Dimensiones: -
Prestaciones: velocidad máx. aprox.: 188km/h
Peso máx. aprox.: 1,570kg.
Planta motriz: Hispano-Suiza de 330hp
Armamento: ninguno

Narrativa: Se adquirieron tres de estas aeronaves de entrenamiento en 1929, durante las guerra se utilizó una aeronave para misiones de comunicación y observación adicionalmente a sus funciones primarias. Esta aeronave fue destruida en Saavedra para evitar que caiga en manos enemigas.

Fotografía: foto de la época, esta vez de una aeronave de la RAF, autor desconocido.

(vía avia.russian.ee)

Designación: Aeronave deportiva, utilizada para entrenamiento y enlace
Origen: Alemania
Dimensiones: envergadura: 10m, longitud: 7.10m, alto: 2.40m.
Prestaciones: velocidad máx.: 172km/h., techo de servicio: 4,600m
Peso vacío: 360kg., peso máx.: 600kg.
Planta motriz: 1 Armstrong-Siddeley “Genet” de 80hp
Armamento: ninguno

Narrativa: El Lloyd Aéreo Boliviano adquirió tres de estas aeronaves a partir de 1930, -desconocemos si directamente de la fábrica Junkers o vía Brasil. El mes de marzo de 1931 fue destacada una de las aeronaves ala Escuela de Pilotos y Mecánicos de Aviación específicamente para el curso de mecánica de aviación. Las tres aeronaves llegaron a operar en el Chaco, sirviendo en misiones de entrenamiento, dos de ellas sobrevivieron a la guerra, siendo una destruida en un accidente operativo.

Esta foto tomada en Cochabamba antes de la guerra no permite apreciar el aspecto corrugado del metal ni el nombre de la aeronave. Fotografía: Carrasco, Mario S. Historia del LAB 1925-1985, Cochabamba: Editorial Universo Ltda. 1985, Pág. 68.

Designación: Aeronave deportiva, utilizada para entrenamiento y enlace
Designación: Biplaza de entrenamiento
Origen: EE.UU.
Dimensiones: envergadura: 28’10”, longitud: 20’6”
Prestaciones: velocidad máx.: -, autonomía: 335millas, techo de servicio:16,500”.
Peso vacío: Kg., peso máx.: Kg.
Planta motriz: Wright J-6-9 de 165hp
Armamento: ninguno

Narrativa: Esta aeronave es el único entrenador dedicado adquirido durante la guerra, es parte de una corta línea de producción siendo utilizado apenas por Argentina y Bolivia. En nuestro país operaron 3 aparatos desde 1934 hasta 1945, fecha en que fueron donados por la FAB una escuela de aviación civil.

Fotografía: Acervo Histórico de la FAB en Paz Soldán Pol, Alberto Gral. Conducción de la Fuerza Aérea Boliviana en la Guerra del Chaco. Editorial Aeronáutica: 1990.