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Aeronaves
utilitarias o de enlace adquiridas entre 1936 y
1972 [Listado Parcial] |
Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA)
HL-1 (1941 - ?) |
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Designación:
Biplaza de enlace y observación
Origen: Brasil
Velocidad Máx.: -
Autonomía: -
Techo de Servicio: -
Peso vacío: -, de despegue: -
Dimensiones: envergadura: -, longitud: -, alto:
-
Planta Motriz: Continental de 65hp
Narrativa: Se desconocen las prestaciones de
esta aeronave, aunque es identificado como una
copia de un Piper Cub. Se fabricaron cerca de
120 aeronaves, de las cuales unas 15 fueron
vendidas a particulares en Argentina, Chile y
Uruguay. Se desconoce como llego esta aeronave a
operar en la FAB. |
Fotografía: CNNA |
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Beech
D17R Staggerwing (1941) |
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Designación:
Aeronave de enlace y observación
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 328kmh
Autonomía: 670 millas
Techo de Servicio: 7,010m
Peso vacío: 2570lb, de despegue: 4,200lb
Dimensiones: envergadura: 32’, longitud: 26’11”,
alto: 8’
Planta Motriz: Wright R-975E3 de 450hp
Narrativa: Se adquirió una aeronave para correo
aéreo, sufrió un accidente poco después. |
Fotografía: Beech Aircraft Corporation |
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Stinson
L-9A, 105 Voyager (1942 - 1947) |
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Designación:
aeronave de entrenamiento en navegación e
instrumentos, utilizado como aviación
multipropósito.
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 130mph
Autonomía: 360 millas
Techo de servicio: 15,600 pies
Peso vacío: -, de despegue: -
Dimensiones: envergadura: 34’0”, longitud:
24’1”, alto: 8’11”
Planta Motriz: Lycoming O-435-1 de 190hp
Narrativa: Se adquirieron 8 como aeronaves de
enlace, fueron vendidas poco después. |
Fotografía: ADF? |
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Designación:
Aeronave de transporte utilitario
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 291kmh
Autonomía: 1110km
Techo de Servicio: 4900m
Peso vacío: 930kg
Dimensiones: envergadura: 11.02m, longitud:
8.33m, alto: -
Planta Motriz: Jacobs R-755-A2 de 300hp
Narrativa: Se obtuvo una aeronave, la cual
termino siendo vendida en el mercado civil
nacional. |
Fotografía: Cessna Aircraft Company |
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Cessna
180C (1960 - 1973)
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Designación:
Aeronave de transporte utilitario
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 267kmh
Autonomía: 1,247km
Techo de Servicio: 6,098m
Peso vacío: 690kg, de despegue: 1158kg
Dimensiones: envergadura: 10.98m, longitud:
7.98m, alto: 2.29m
Planta Motriz: Continental O-470-A de 225hp
Narrativa: Una aeronave fue obtenida en 1960,
eventualmente fue vendida en el mercado civil
nacional.
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Fotografía: Cessna Aircraft Company |
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Cessna
185, U-17A, A185 Skywagon (1966 / 1968 -
Presente) |
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Designación:
Aeronave de transporte utilitario
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 287kmh
Autonomía: 1,061km
Techo de Servicio: 5,230m
Peso vacío: 725kg, de despegue: 1520kg
Dimensiones: envergadura: 10.92m, longitud:
7.85m, alto: 2.36m
Planta Motriz: Continental Motors IO-520-D de
300hp
Narrativa: Se adquirieron al meno 15 versiones
civiles y 11 versiones militares (U-17A). |
Fotografía: Autor desconocido (en Latin
American Air Forces, Andrade, John M.
[Inglaterra:1982]) |
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Cessna
310, U-3 (1968 - ?)
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Designación:
Aeronave utilitaria y de enlace
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 383kmh
Autonomía: 1,617km
Techo de Servicio: 6,035m
Peso vacío: 1,436kg, de despegue: 2,190kg
Dimensiones: envergadura: 10.88m, longitud:
8.23m, alto: 3.20m
Planta Motriz: 2 Continental O-470-M de 240hp
Narrativa: Al menos se utilizó una aeronave de
este tipo |
Fotografía: Cessna Aircraft Company |
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Cessna
206, TU206G, 206G, U206 Stationair (1968 - Presente)
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Designación:
Aeronave utilitaria, también utilizada para
entrenamiento
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 280kmh
Autonomía: 1,352km
Techo de Servicio: 4,785m
Peso vacío: 988kg, de despegue: 1.633kg
Dimensiones: envergadura: 10,97m, longitud:
8.61m, alto: 2.83m
Planta Motriz: TSIO-5200-C de 285hp
Narrativa: Se adquirieron varios lotes de
aeronaves, algunas fuentes indican que se llegó
incluso a 35 aeronaves entre 1968 y la
actualidad.
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Fotografía: Rogier Westerhuis |
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Cessna
172K Skyhawk,
R172, T-41D Mescalero (1969 / 1970 -
Presente)
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Designación:
Biplaza de entrenamiento básico utilizado para
labores de enlace.
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 295kmh
Autonomía: 1,060km
Techo de Servicio: 4,200m
Peso vacío: 548.9kg, de despegue: 1,043kg
Dimensiones: envergadura: 10.97m, longitud:
8.20m, alto: 2.68m
Planta Motriz: O-320-E2D de 105hp, o Lycoming IO-360-L2A
de 160hp
Narrativa: Se adquirieron 12 aeronaves de tipo
civil y militar, talvez se obtuvieron otras del
mercado civil. |
Fotografía: Cessna Aircraft Company |
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Cessna
182 Skylane (1971 - 1994)
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Designación:
Aeronave de transporte utilitario
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 276kmh
Autonomía: 1,793
Techo de Servicio: 5,517m
Peso vacío: 860kg, de despegue: 1,406kg
Dimensiones: envergadura: 10.97m, longitud:
8.84m, alto: 3.84m
Planta Motriz: Lycoming IO-540-AB1A5 de 230 hp
Narrativa: Se obtuvo al menos una aeronave.
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Fotografía: Cessna Aircraft Company |
