Helicópteros Adquiridos entre 1935 y 1972

Esta fotografía fue tomada durante las operaciones anti-guerilleras de Ňancahuazú, según la cita adjunta en la camilla reposa el cuerpo de Ernesto "Che" Guevara. Fotografía: Acervo Histórico de la FAB

Designación: Helicóptero utilitario (2-4 pasajeros)
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: -
Autonomía: 204 millas
Techo de Servicio: -
Peso vacío: 457kg, de despegue: 839kg
Dimensiones: diámetro de rotor: 7.7m, longitud: 8.8m, alto: 2.5m
Planta Motriz: Lycoming O-435-23C (¿?)
Armamento: Tiene posibilidad de armamento para dos ametralladoras .30

Narrativa: Se recibieron varias unidades en años precedentes a la Campaña de Ñancahuazú, se desconocen las variantes especificas por lo que se ha usado esta denominación para identificar a estas naves.

El SL4 fue el primer helicóptero en operar con la FAB Fotografía: Acervo Histórico de la FAB

Designación: Helicóptero de transporte utilitario (2-3 pasajeros)
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: -
Autonomía: 305 millas
Techo de Servicio: -
Peso vacío: 1,650lb, de despegue: -
Dimensiones: -
Planta Motriz: Allison 250-C20

Narrativa: Se adquirió una en el mercado civil, este fue el primer helicóptero en operar en Bolivia.

Al menos 2 S-55 operaron en Bolivia, actuando en las operaciones anti-guerrilleras de Teoponte.

Fotografía: Acervo Histórico de la FAB

Designación: Helicóptero de transporte (12 pasajeros)
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx.: 163kmh
Autonomía: 652km
Techo de servicio: 3,200m
Peso vacío: 2,177kg, de despegue: 3,266kg
Dimensiones: diámetro de rotor: 16.16m, longitud: 19.10m, alto: 4.07m
Planta Motriz: Pratt & Whitney R-1340-57 de 550hp

Narrativa: Se recibieron al menos dos aeronaves de este tipo, probablemente fueron retiradas dado a su reducido techo de servicio, o por requerimiento del país de origen.

Los 2 Bell-212 que operaron en Bolivia aparentemente terminaron sus días en la Fuerza Aérea de Brunei (!?) Fotografía: FB Heliservices

Designación: Helicóptero de transporte utilitario
Origen: EE.UU
Velocidad Máx.: 130 nudos
Autonomía: 439km
Techo de Servicio: 5,305m
Peso vacío: 2,417kg, de despegue: 5,080kg
Dimensiones diámetro de rotor: 14.69m, longitud: 12.92m, alto: 4.39m
Planta Motriz: Pratt & Whitney Canada PT6T-3

Narrativa: Esta es la versión civil del UH-1H, cuenta con diferente motor, se recibieron del gobierno norteamericano, y probablemente fueron retirados del país poco después. Los números de construcción indican que las naves operan ahora en el sultanado de Brunei (!?)