Aeronaves de transporte que entraron en servicio entre 1973 y la actualidad [Listado Parcial]

Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana

Designación: Transporte de carga
Origen: EE.UU
Velocidad Máx. 908 km/h
Autonomía: 10,010 km (máximo)
Techo de Servicio: 12,802m
Dimensiones: envergadura: 50.4m, longitud: 55.4m, alto: 17.7m
Peso: vacío: 120,742kg, máximo para despegue: 572,742kg
Planta Motriz: 3 turboreactores General Electric CF6-50
Armamento: Ninguno
Usuarios (militares): EE.UU. (versión KC-10), Bolivia

Fotografía: autor desconocido

Designación: Transporte de carga
Origen: EE.UU
Velocidad Máx. 933km/h
Autonomía: (máximo) 11,260km
Techo de Servicio: 12192m
Dimensiones: envergadura: 43.41m, longitud: 45.87m, alto:12.91m
Peso: vacío: 60,020kg, máximo para despegue: 147,415kg
Planta Motriz: 4 turborreactores Pratt & Whitney JT3D3
Armamento: Ninguno
Usuarios (militares): Bolivia, EE.UU., Francia, Gabón, Perú, Tailandia, Togo

Fotografía: Verdugo

Designación: Transporte de pasajeros y carga

Modelos en servicio con la FAB: 1 BAe-146-200 y 2 BAe-146-100
Personal de pilotos y servicio: 6
Capacidad: 80-100 pasajeros, dependiendo de la carga.
Origen: Inglaterra
Velocidad Máx.: 555mph (482 nudos, 893 Km./h), crucero: 465mph (404nudos, 750 Km./h)
Autonomía: 1,290 mi (2,075 Km.) con 25,000 lb. (11,000 Kg.) de carga
Techo de servicio: 9,500 m
Dimensiones: envergadura: 26.34m, longitud: 28.55m, altura: 8.61m
Peso: vacío: 52-470 (23,800kg), máximo para despegue: 93,035 lb. (42,184 Kg.)
Planta motriz: 4 turborreactores Honeywell ALF 502R-5

Fotografía: Ferrostaal

Designación: Transporte de pasajeros y carga
Origen: EE.UU.
Modelos en Servicio con la FAB: C-130A / C-130B / C-130H / L-100 / RC-130A
Velocidad Máx. 366 MPH (Mach 0.52) a 20,000 pies (6,060 m.)
Autonomía: 7876 km.
Techo de Servicio: 7,077m
Dimensiones: envergadura: 39.7 m, longitud: 29.3m, alto: 11.9 m
Peso: vacío: 26,911 Kg. máximo para despegue: 69,750 Kg.
Planta Motriz: 4 Turbo-Hélices Allison T56-A-15; 4,591hp c/u
Personal y Carga táctica: 5: 2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga. Puede llevar 92 soldados pertrechados o 64 paracaidistas.
Usuarios militares en el continente: Bolivia, Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Honduras, México, Perú, EE.UU., Uruguay y Venezuela
Costo por unidad: C-130E: $11.9, C-130H: $30.1. C-130J: $48.5 (Millones de US$, 1998)

Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana

Designación: Transporte de pasajeros
Origen: China
Velocidad Máx. 514Km./h
Autonomía: 1430Km.
Techo de Servicio: 7.620m
Dimensiones: envergadura: 29.20m longitud: 24.71m, alto: 8.85m
Peso vacío: 13.700Kg. máximo para despegue: 21.800Kg.
Planta Motriz: Pratt & Whitney PW-127J
Armamento: Ninguno
Usuarios: Bolivia, China, Ghana, Nepal

Fotografía: M. Montero R.

Designación: Transporte de pasajeros y carga
Origen: Holanda
Velocidad Máx. 486 Km./h
Autonomía: 2,784 Km. (con reservas 4,063 Km.)
Techo de Servicio: 9,000 m
Dimensiones: envergadura: longitud: 23.56 m, alto:8.50 m
Peso vacío: 11,213 Kg. máximo para despegue: 20,410 Kg.
Planta Motriz: Turbo-hélices Rolls-Royce Dart Mk 532-7R
Armamento: Ninguno
Usuarios (militares) en el continente: Bolivia, Argentina, Guatemala, México, Perú y EE.UU.

Fotografía: AviaciónBoliviana.net

Designación: Transporte de pasajeros y carga
Origen: España
Modelos en Servicio con la FAB y el EB: C-212-100, C-212-200
Velocidad Máx. 370km/h
Autonomía: 835 Km.
Techo de Servicio: 3017.52m
Dimensiones: envergadura: 20.28 m, longitud: 16.15m, alto:6.60 m
Peso vacío: 4400 Kg., máximo para despegue: 8,000 Kg.
Planta Motriz: 2 Garrett TPE331-1 OR-513C
Armamento: Puntos duros sub-alares para bengalas, etc.

Otros usuarios: Bolivia, Argentina, Chile, Colombia, República Dominicana, EE.UU., México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Uruguay, Venezuela.

Fotografía: Acervo Histórico de la FAB

Designación: Transporte de pasajeros y carga, STOL
Origen: Israel
Velocidad Máx. 326km/h
Autonomía: Máxima carga y reservas 260km, Con 1585kg de carga 1000km.
Techo de Servicio: 7620m
Dimensiones: envergadura: 20.96m, longitud: 13.03m, alto: 5.21m
Peso vacío: 4000kg, máximo para despegue: 6804kg
Planta Motriz: 2 Turbo hélices Pratt & Whitney Canadá PT6A34
Armamento: 8 puntos duros sub-alares para bengalas, etc.
Otros usuarios (militares): Bolivia, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Liberia, México. Nicaragua, Papua Nueva Guinea, Tailandia, Venezuela.

Fotografía: Verdugo

Designación: Transporte de pasajeros y carga
Origen: Canadá
Velocidad máxima: 570km/h, crucero: 518km/h a 6,096m
Autonomía: 3660km
Techo de servicio: 7620m
Dimensiones: largo 24.84 m, alto 8.49 m
Peso vacío: 14666 Kg., máximo para despegue 24130 Kg.
Planta motriz: 2 turbohélices Allison T-56

Fotografía Marnix Sap, MIAS

Designación: Transporte de pasajeros
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx. 550km/h
Autonomía: 3650km (carga de 5000lb) con máximo de combustible 4773km.
Techo de Servicio: 7620m
Dimensiones: envergadura: 32.12m, longitud: 24.84m, alto: 8.89m
Peso vacío: 13,732kg, máximo para despegue: 26,371kg
Planta Motriz: 2 Turbo Hélices Allison 501-D13H

Fotografía: Acervo Histórico de la FAB

Designación: Transporte de pasajeros y carga
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx. 620km/h
Autonomía: 3500km
Techo de Servicio: 9250m
Dimensiones: envergadura: 30.18m, longitud: 31.81m, alto:10.01m
Peso vacío: 27,895kg, máximo para despegue: 52,664kg
Capacidad: 99 a 127 pasajeros
Planta Motriz: 4 Allison 501-D13
Usuarios (militares): Bolivia, Argentina, Ecuador, Honduras, México

Fotografía: A. Camazano A. revista Segurança e Defesa, Edición No.80 (2006)

Designación: Transporte de pasajeros, carga y de vigilancia antinarcóticos.
Origen: EE.UU.
Modelos en Servicio con la FAB: BT-67 (modernización del DC-3)
Velocidad Máx. 368km/HR
Autonomía: 2400km
Techo de Servicio: 7100m
Dimensiones: envergadura: 29.11m, longitud: 19.43m, alto: 5.18m
Peso vacío: 8256kg, máximo para despegue: 11794kg
Planta Motriz: Pratt &Whitney Canadá PT6A-67R
Armamento: Ninguno conocido
Usuarios del BT-67: Bolivia, EE.UU., El Salvador, Guatemala, Malí, Mauritania, República Sur Africana, Tailandia, Colombia.