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 Aeronaves
en Servicio con la FAB de 1973 al Presente
Al ingresar a
esta sección el lector encontrará
un listado ilustrado de la mayoría de las
aeronaves en servicio con la Fuerza Aérea
Boliviana desde 1973. Muchos de los tipos
(aprox. 32 aeronaves) siguen en servicio hoy en
día.
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Aeronaves
de aerofotogrametría, enlace y transporte
VIP en servicio desde 1973 [listado parcial]
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Dassault 900 (2010 - Presente)
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Designación:
Transporte ejecutivo (19 pasajeros)
Origen:
Francia
Velocidad crucero: 950 km/h
Alcance:
7,400 km (7 pasajeros)
Techo de
Servicio: 15500m
Dimensiones: envergadura:
19.33m, longitud: 20.21m, alto: 7.50m
Peso vacío:
10255kg, máximo para despegue: 20640kg
Planta Motriz: 3 Honeywell TFE731-5BR-1C
Usuarios (militares):
Australia, Bélgica, Francia, Italia,
Japón, Malasia, Sudáfrica, Emiratos
Árabes Unidos, Bolivia, Gabón, Namibia,
Nigeria, Siria, Venezuela. |
Fotografía |
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Learjet 25B/D (1975 - Presente)
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Designación:
Transporte ejecutivo (4 pasajeros) dotado de
equipo aerofotográfico.
Origen: EE.UU.
Modelos en Servicio con la FAB: Learjet 25B,
Learjet 25D
Velocidad crucero: 860km/h
Alcance: 2663km
Techo de Servicio: 15544.8m
Dimensiones: envergadura:10.84m, longitud:
14.50m, alto: 3.73m
Peso vacío: 3465kg, máximo para despegue: 6805kg
Planta Motriz: 2 CJ610-8A
Usuarios (militares): Bolivia, Argentina,
Brasil, Chile, Ecuador, EE.UU., México, Perú y
Venezuela |
Fotografía: Marnix Sap MIAS.Aero |
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Rockwell
Sabreliner RC-60 (1976 - Presente)
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Designación:
transporte ejecutivo.
Origen: EE.UU.
Velocidad máx.: 906km/h
Alcance: 3174km
Techo de Servicio: 13716m
Dimensiones: envergadura: 13.61m, longitud:
14.30m, alto:4.88m
Peso vacío: 5102kg, máximo para despegue: 9150kg
Planta Motriz: 2 Pratt & Whitney JT12A8.
Usuarios (militares): Bolivia, Argentina,
Ecuador, EE.UU., Croacia, México, Suecia.
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Fotografía: AviaciónBoliviana.net |
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Learjet 35A (1994 - 1999)
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Designación:
Transporte ejecutivo (8 pasajeros)
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx. 872km/h
Alcance: 4070km
Techo de Servicio: 13716m
Dimensiones: envergadura: 12.04m, longitud:
14.83m, alto: 3.73m
Peso vacío: 4590kg, máximo para despegue: 8300kg
Planta Motriz: 2 Garrett TFE73122B
Usuarios (militares): Bolivia, Argentina,
Brasil, Chile, Ecuador, EE.UU., México, Perú, y
Venezuela |
Fotografía: El ex-FAB-009 ahora opera con matricula N964CL, en
EE.UU. Esta es la única foto de la aeronave que
tengo. (Acervo FAB vía Verdugo) |
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Cessna
421B y C Golden Eye (1980 - Presente)
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Designación:
Transporte utilitario (8 pasajeros) dotado de
equipo aerofotográfico
Origen: EE.UU.
Velocidad máx.: 444km/h
Autonomía: 2756km
Techo de servicio: 5230m
Dimensiones: largo: 10.29m, envergadura: 12.15,
alto: 3.56
Peso vacío: 2,132kg, máximo para despegue:
3,103kg.
Planta motriz: 2 x Continental GTSIO-520-D
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Fotografía: AviaciónBoliviana.net |
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Beechcraft 1900 ( 2006 - Presente)
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Designación:
Transporte ejecutivo
Operarios: 1 o 2
Capacidad: 19 pasajeros
Dimensiones: largo:17.63m, envergadura: 17.67m,
alto: 4.72,
Peso vacío: 4,831kg, peso máximo para despegue:
7668Kg.
Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney
Canadá PT6A-67D
Velocidad crucero: 260 nudos, (300 MPH, 480
Km./h)
Autonomía: 1,724 millas ( 2,776 Km.)
Techo de servicio: 25,000 pies (7,600 m) |
Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana
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Bechcraft B200 y B200C
Super King Air
(1974 - Presente) |
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Designación:
transporte ejecutivo
Capacidad: 13 pasajeros
Operadores: 2
Velocidad crucero: 333 MPH (536 Km./h) a 25,000
pies (máx. crucero
Autonomía: 2,075 millas (3,338 Km.)
Techo de servicio: 32,800pies (10,700 m)
Dimensiones: envergadura 16.61m, longitud
13.34m, alto 4.57m
Peso vacío: 7,755 lb. (3,520 Kg.), máximo para
el despegue: 12,500 lb. (5,670 Kg.)
Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney
Canadá PT6A-42 |
Fotografía: AviaciónBoliviana.net |
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Designación:
transporte utilitario
Operadores: 1-2
Capacidad: 8 pasajeros
Dimensiones: largo 10.82 m, envergadura 15.32 m,
alto 4.34m.
Peso vacío: 6,702 lb. (3040 Kg.), máximo para
despegue: 10,100 lb. (4580 Kg.)
Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney
Canadá PT6A-21
Velocidad máx.: 461 Km./h a 16,000 pies
Autonomía: 2375km
Techo de servicio: 8,810 m
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Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana
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Cessna
210 Centurion (1973 - Presente)
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Designación:
Aeronave de transporte utilitario y de enlace,
opera también como aeronave de entrenamiento
Modelos en servicio con la FAB y el EB: Cessna
210, 210N, 210L, T210N
Origen: EE.UU.
Velocidad máx.: (crucero: 281km/h)
Autonomía: 1,455 Km.
Techo de servicio: 8686.8m
Dimensiones: envergadura: 11.21m, longitud:
8.59m, alto:2.87m
Peso vacío: 1,022kg, máximo para despegue:
1,361kg
Planta Motriz: Continental IO-520-A
Usuarios (militares): Bolivia, Colombia,
República Dominicana, Filipinas, Guatemala,
Jamaica, Paraguay, Uruguay.
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Fotografía: Rogier Westerhuis, Aeroimage |
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Beechcraft B-55 y B-58 Baron
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Designación:
Transporte utilitario
Origen: EE.UU.
Velocidad Máx. 306km/h
Autonomía: 1247km
Techo de Servicio: 5852.16m
Dimensiones: envergadura: 10.00m, longitud:
7.67m, alto: 2.7m
Peso vacío: 760kg, máximo para despegue: 1236kg
Planta Motriz: Continental IO470N. V35TC 260HP
Usuarios (militares): Bolivia, Argentina,
Brasil, Colombia, EE.UU., Haití, México,
Paraguay, y Venezuela. |
Fotografía: WAPJ, 1997 |
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