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Fecha de publicación original 29/10/08 - Actualizado 3 de Septiembre de 2010

Aeronaves en Servicio con la FAB de 1973 al Presente

Al ingresar a esta sección el lector encontrará un listado ilustrado de la mayoría de las aeronaves en servicio con la Fuerza Aérea Boliviana desde 1973. Muchos de los tipos (aprox. 32 aeronaves) siguen en servicio hoy en día.

 Aeronaves en servicio desde 1973 a la Fecha, por tipo: Aeronaves de Combate
  Aeronaves de Entrenamiento
  Transportes
  Enlace y Aerofotogrametría
  Helicópteros

Aeronaves de entrenamiento en servicio desde 1973 a la actualidad [Lista Parcial]

Diamond DA-40 (

Designación: Cuatriplaza de entrenamiento
Origen: Austria
Velocidad crucero: 279km/h
Autonomía: 1341km
Techo de Servicio: 5000m
Dimensiones: envergadura: 11.9m, longitud:8.1 m, alto: 1.98 m
Peso vacío: 795 Kg. peso máximo para despegue: 1198 Kg.
Planta Motriz: 1 Lycoming IO-360-M1A
Armamento: ninguno
Usuarios en militares: EE.UU., Jamaica, Bolivia

Fotografía cortesía SCA.

 

Beech T-34A/B Mentor (2000 - Presente)

Designación: Biplaza de entrenamiento básico.
Origen: EE.UU..
Modelos en Servicio con la FAB: T-34B, T-34A, VT-34Ar
Velocidad Máx. 305km/h las versiones A y B. 396km/h la versión VT-34A
Autonomía: 1,322 Km.
Techo de Servicio: 9,145 m
Dimensiones: envergadura: 10.16m, longitud: 8.75m, alto: 2.92 m
Peso vacío: 977 Kg. Peso máximo para despegue: 1,315 Kg.
Planta Motriz: Continental O-470-13 de 225hp o Continetal E-225-8
Armamento: Ninguno
Usuarios en el continente: Bolivia, Argentina, Chile, Colombia, República Dominicana, EE.UU.., Ecuador, México, Perú, Uruguay, Venezuela.

Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana

   

Neiva T-25 Universal (2004 - Presente)

Designación: Biplaza de entrenamiento y vuelo acrobático
Origen: Brasil
Variantes en Servicio: 3 (T-25, AT-25, T-25C)
Planta motriz: Lycoming IO-720 de 400 hp (298 kW)
Velocidad máxima: 277 Km. HR.trepada inicial: 320 m. por minuto
Techo de servicio: 5.000 m
Dimensiones: longitud: 8.60m, alto: 3.00 m, envergadura: 11.00 m, superficie alar: 17,20 m²
Peso vacío: 1.150 Kg. peso máximo:1.700 Kg.
Armamento: ninguno
Usuarios militares: Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay.

Fotografía: Fabrizzio Sartorelli www.spotter.com.br

   

Aerotec T-23 (A-122A) Uirapurύ (1974 - Presente)

Designación: Entrenador primario.
Origen: Brasil
Modelos en Servicio con la FAB: Aerotec T-23 (A-122 y A-122A)
Velocidad máx: 225km/h
Alcance: 800 km
Techo de Servicio: 4500m
Dimensiones: envergadura: 8.50 m, longitud: 6.60m, alto: 2.70 m
Peso vacío: 540 kg, máximo para despegue: 840 kg
Planta Motriz: Textron Lycoming O-320-B2B
Armamento: ninguno
Usuarios (militares): Bolivia, Brasil, Paraguay.

Fotografía: Marnix Sap, MIAS.Aero

   

Cessna 152 Aerobat (1987 - Presente)

Designación: Biplaza de entrenamiento, familiarización e instrumentos, opera también como aeronave de enlace
Origen: EE.UU..
Velocidad Máx. 200km/h
Alcance: 909km (1424km con reservas)
Techo de Servicio: 3733.8m
Dimensiones: envergadura: 10.97m, longitud: 8.20m, alto: 2.68m
Peso: vacío.- 513kg, máximo para despegue.- 760kg
Planta Motriz: Lycoming O-235-N2C 108HP
Armamento: Ninguno
Usuarios (militares): Bolivia, Botswana, Gabón, Lesotho.
 

Fotografía: Fuerza Aérea Boliviana

 

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